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ハイエースと4を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイエース   ルノー  4
VS
53万円1249.9万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 65万円240万円
4の相場表を見る
1575 中古車掲載台数 11
  • トヨタ ハイエース 3.0 スーパーカスタムリミテッド ミドルルーフ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    170.5万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 新品タイヤ/8型フェイスチェンジ/KSFオリジナル新品ホイール16インチ/ジオランダーAT4新品タイヤ/KSFオリジナル新品シートカバー/インナーブラックヘッドライト/バグガード/フロントバンパー/社外テールランプ

    本体価格
    299.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 DX ロング ミドルルーフ ワンセグ メモリーナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム PKSB ETC 電動スライドドア LEDヘッドランプ 乗車定員10人 3列シート ワンオーナー

    本体価格
    235万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 5型 10人乗り ワンオーナー禁煙 オリジナルシートアレンジ ローダウンカスタム バッドフェイス 18インチアルミ 電動スライドドア フルフラットシート Wエアバッグ アルパインビッグX11

    本体価格
    432万円

  • トヨタ ハイエース DX 10人乗 ワゴン PCS LDA パワースライドドア セーフティセンス

    本体価格
    361万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD シートアレンジファミリア 床張り 収納ベットキット センターテーブル シートカバー Tフォーススポイラー オバフェン アルミホイール グラントレックRT ネオトレーステール 12.1インチ後席モニター

    本体価格
    569.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ バッドフェイス 玄武ブロックローダウン Bluetooth対応ナビ 後席モニター 社外クルコン フロントエアロ オーバーフェンダー ESSEX20インチAW 夏冬タイヤ 衝突軽減 10人乗り 鑑定書付き

    本体価格
    375万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 DX ロング ミドルルーフ 10人電動スライドドアイージークローザーリヤクーラーヒーター純正ナビTV BluetoothバックカメラキーレスETCWエアバック2023年製タイヤタイベルチェーン

    本体価格
    125万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 令和5年登録 禁煙車 バックカメラ 4列シート オートLEDヘッドライト クリアランスソナー ウォークスルー 100V電源 Bluetooth接続 スマートエントリー プッシュスタート ETC

    本体価格
    311.6万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD オリジナルフルエアロ 18インチホイル ローダウン LEDテールランプ BIG-Xナビゲーション デジタルインナーミラー オリジナルボンネット 純正ナビゲーション シートカバー フリップダウンモニター

    本体価格
    509.8万円

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    本体価格
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  • ルノー 4 GTL 

    本体価格
    119万円

関東
529
373.8万円
関西
213
435.6万円
東海
231
362.8万円
北海道
150
365.8万円
九州
167
409.1万円
東北
101
388.3万円
北陸・甲信越
88
355.6万円
中国
50
363.9万円
四国
46
290.6万円
地域別台数
関東
5
124.2万円
関西
3
219万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
3
161万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  ハイエース   ルノー  4
226.8万円544.2万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2693 排気量(cc) ---
151~160 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
10名 乗車定員 ---
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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