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ハイエースとラフェスタを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイエース   日産  ラフェスタ
VS
53万円999.8万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 25.5万円99.8万円
ラフェスタの相場表を見る
1532 中古車掲載台数 30
  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD ・16インチアルミホイール・ダンロップR/Tタイヤ・オーバーフェンダ-・T-フォーススポイラー・LEDテールランプ・純正12.1フリップダウンモニター・ビルトインETC2.0・シートカバー・内装架装Ver1

    本体価格
    569.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD /衝突被害軽減ブレーキ/ETC/スマートキー/片側電動スライドドア

    本体価格
    326.7万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 1オーナー Pスライドドア スマートキー

    本体価格
    299.9万円

  • トヨタ ハイエース レクビィ プラスMR FFヒーター ツインサブバッテリー 走行充電 外部充電 冷蔵庫 シンク テレビ 社外ショック 社外アルミ トヨタ純正ナビ ETC スマートキー リアクーラー リアヒーター キャンピングカー 8ナンバー

    本体価格
    540万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 8インチディスプレイオーディオPLUS+TV パノラミックビューモニター 12.1型後席フリップダウンモニター クルーズコントロール 純正フロアマット 純正ドラレコ ETC2.0

    本体価格
    397.8万円

  • トヨタ ハイエース ハイエースワゴングランドキャビン 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト アクセル踏み間違い防止機能 ナビ CD/DVD Bluetooth スマートキー

    本体価格
    368万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 角目4灯 RENOCA リノカ グリーン全塗装 ツートンルーフ ディーンAW グッドイヤーレターT コーナーセンサー シートカバー 左パワースライド ナビ 地デジ バックカメラ Bluetooth接続

    本体価格
    338万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン パワースライド/後席モニター/SDナビ/Pスタ

    本体価格
    380万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 禁煙車/1オーナー/パノラミックビューモニター/片側電動スライドドア/レザーシートカバー/デイトナメッキ15インチAW/玄武2.5インチローダウン/モデリスタフロントリップ/LEDルームランプ/6.8Vワイドナビ/ETC2.0

    本体価格
    386万円

  • トヨタ ハイエース OMC ツアーズワイド改 FF FFヒーター シングルサブバッテリー 350Wインバーター 外部充電 MAXFAN 冷蔵庫 シンク アウターシャワー フリップダウンモニター ナビ切替スイッチ 前後ドライブレコーダー 8ナンバー

    本体価格
    238万円

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    本体価格
    38.5万円

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    本体価格
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    本体価格
    99.8万円

関東
504
372.8万円
関西
209
429.4万円
東海
219
357.2万円
北海道
149
365.1万円
九州
174
403.6万円
東北
103
389.3万円
北陸・甲信越
80
355.1万円
中国
47
366.3万円
四国
47
299.3万円
地域別台数
関東
15
39.2万円
関西
5
37.5万円
東海
3
43.8万円
北海道
2
86.9万円
九州
0
---
東北
2
31.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
49万円
四国
1
49.8万円

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ハイエースとラフェスタのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   日産  ラフェスタ
226.8万円544.2万円 新車時価格 178.5万円329.9万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1695×1600  他
2693 排気量(cc) 1997
151~160 最高出力(馬力) 129~137
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
10名 乗車定員 7名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 13.2~15km/L

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

開放感抜群の大型ガラスルーフを装備したミニバン

3列シートを備えた5ナンバーサイズミニバンのラフェスタ、リバティの後継モデルとなる。その特徴は大きく取られたガラスエリア。ボディ周囲のウインドゥに加え、大きな開口部をもつパノラミックルーフを採用。サイズ的に窮屈になりがちな3列目シートでも、開放感は抜群。乗り降りがしやすく、狭い駐車場で重宝する両側スライドドアも健在だ。エンジン、ミッションともに新開発。MR型2L直4+6速マニュアルモード付きエクストロニックCVTで、街中での扱いやすさと1.8L並みの実燃費性能を実現。駆動方式はFFと自動で前後トルク配分を最適化する4WDが用意される。(2004.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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