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ハイエースとオデッセイを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイエース   ホンダ  オデッセイ
VS
53万円1249.9万円
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中古車相場 21.8万円563万円
オデッセイの相場表を見る
1539 中古車掲載台数 1777
  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ トヨタ純正 12.1型フリップダウンモニター67 ROKU NANA Delffinoフロントスポイラー67 ROKU NANA Delfinolineオーバーフェンダー67 ROKU NANA NEOトレースLEDテールランプオリジナル内装架装 Various

    本体価格
    559.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 4WD デジタルインナーミラー/パノラミックビューモニター/ナビTV/ETC2.0

    本体価格
    598万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 純正SDナビTV パノラミックビューモニター 純正フリップダウンモニター 電動スライドドア デジタルインナーミラー プリクラッシュ ETC2.0 スモークフィルム ワンオーナー車 純正マット&バイザー

    本体価格
    451.3万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ リラックスワゴンタイプIII

    本体価格
    298万円

  • トヨタ ハイエース E-SPIRIT キャンピング 4WD 

    本体価格
    538万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ ナビ 地デジ バックカメラ フリップダウンモニター パワースライドドア シートカバー フローリング リアスポイラー HIDヘッドライト フォグランプ ETC キーレス 電動格納ミラー

    本体価格
    202.9万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 4WD 2型 10人乗り ナビ 助手席エアーバック AC100V電源 キーレス ETC

    本体価格
    108万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ ワンオーナ ナビ 全周囲モニター ETC 安全装備 保証付

    本体価格
    350万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 法人1オーナー 禁煙車 TRDエアロ アルパインビックX11 12.8リアモニター パノラマビュー 地デジ HDMI DVD・CD 玄武ロワーリング スタビ オーバーフェンダー ファブレス極太16インチAW&ホワイトレター

    本体価格
    488万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 DX ロング ミドルルーフ 片側スライドドア キーレス

    本体価格
    171.2万円

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    本体価格
    269.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド ホンダ センシング 両電スラ 9インチフルセグナビ BT マルチビューカメラ フリップダウンモニター 追従クルコン ハールレザー Pシート ホンダセンシング LEDライト フォグ 前後ドラレコ サイド/カーテンSRS HDMI

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  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 自社審査対象車両

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  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート EX ホンダ センシング ワンオーナー 前後純正ドラレコ装着車 マルチビューカメラ 純正ナビ ブルートゥース

    本体価格
    259.9万円

関東
509
373万円
関西
209
429.8万円
東海
219
356.4万円
北海道
147
366.7万円
九州
178
400.6万円
東北
102
389.7万円
北陸・甲信越
82
354.4万円
中国
48
364.4万円
四国
45
300.1万円
地域別台数
関東
715
211.1万円
関西
245
178.7万円
東海
172
231.8万円
北海道
71
126.8万円
九州
197
210万円
東北
157
185.4万円
北陸・甲信越
97
183.5万円
中国
82
204.8万円
四国
41
222.2万円

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トヨタ  ハイエース   ホンダ  オデッセイ
226.8万円544.2万円 新車時価格 249万円545.1万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) 4830×1800×1695  他
2693 排気量(cc) 1993~2356
151~160 最高出力(馬力) 145~190
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
10名 乗車定員 7名、8名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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