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ノアとN-BOXを比較! - みんなの比較車種

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ノアとN-BOXの中古車情報を比較する

トヨタ  ノア   ホンダ  N-BOX
VS
17.9万円673.8万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 8000円389.3万円
N-BOXの相場表を見る
3917 中古車掲載台数 26780
  • トヨタ ノア 2.0 S-Z ディスプレイオーディオ+ナビ10.5インチ/トヨタセーフティセンス/両側電動スライドドア/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 社外

    本体価格
    345.3万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si WxBIII TSS PKSB 車線逸脱装置 オートマチックハイビーム 後席モニター ETC

    本体価格
    248万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 純正ディスプレイオーディオナビ フルセグTV トヨタセーフティセンス CDデッキ フリップダウンモニター ブラインドスポットモニター デジタルインナーミラー 両側パワースライドドア バックカメラ

    本体価格
    399.5万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-G 

    本体価格
    279万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII 

    本体価格
    246.4万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si WxB フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC 両側電動スライド LEDヘッドランプ 乗車定員7人 3列シート スマートキー イモビライザ

    本体価格
    254.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-G 

    本体価格
    299.7万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBIII 

    本体価格
    268万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxB 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・メモリーナビ付

    本体価格
    238万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z メーカー10.5型ナビ バックカメラ 後席モニター 両側電動スライドドア 100V電源 衝突軽減装置 レーダークルーズ ハーフレザーシート シートヒーター ドラレコ ETC デジタルインナーミラー

    本体価格
    402.7万円

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  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG SSパッケージ 両側電動スライドドア・バックカメラ・ドラレコ・ETC・プッシュスタート・Bluetooth・AM・FM・ステアリングスイッチ・純正アルミ・ECON・オートエアコン・オートライト・電動格納ドアミラー・衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    58.5万円

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    本体価格
    115.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 G Lパッケージ 保証付 修復歴無 車検整備付 禁煙車 プッシュスタート 両側スライド片側電動ドア 電格ミラー アイドリングストップ CD DVD Bluetooth スマートキー 社外アルミ ベンチシート フルフラット

    本体価格
    17.8万円

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    本体価格
    129.8万円

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    195.8万円

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    本体価格
    80万円

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    本体価格
    173.7万円

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    本体価格
    195.8万円

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    本体価格
    195.4万円

関東
1159
271.6万円
関西
636
261.6万円
東海
522
278万円
北海道
188
261.5万円
九州
547
278.5万円
東北
336
266.1万円
北陸・甲信越
202
273.8万円
中国
214
286.4万円
四国
113
268.4万円
地域別台数
関東
5564
122.4万円
関西
4324
127.3万円
東海
4405
136.9万円
北海道
1303
134万円
九州
3880
122.8万円
東北
2209
127.9万円
北陸・甲信越
2176
131万円
中国
1792
127.5万円
四国
1127
124.6万円

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ノアとN-BOXのカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   ホンダ  N-BOX
267万円431万円 新車時価格 164.9万円282万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1790  他
1797~1986 排気量(cc) 658
98~170 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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