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ノアとイプサムを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ノア   トヨタ  イプサム
VS
4649円673.8万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 35万円120万円
イプサムの相場表を見る
3950 中古車掲載台数 4
  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si WxBII 新品タイヤ/純正 10インチ SDナビ/フリップダウンモニター 純正 12.8インチ/両側電動スライドドア/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー

    本体価格
    305.8万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド G 両側オートスライド バックカメラ ETC

    本体価格
    125.8万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 14型後席モニタ CD ユニバーサルステップ

    本体価格
    349.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 X フルセグ Bluetoothナビ バックカメラ

    本体価格
    89.6万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxB 両側電動ドア 純正9インチナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム ハーフレザーシート スマートキー LEDヘッド ビルトインETC クルコン 純正16インチアルミ

    本体価格
    154.4万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si アルミホイール ETC バックカメラ Bluetooth TV 両側パワースライドドア フリップダウンモニター フォグランプ レンタカーアップ

    本体価格
    124.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 X Lセレクション 8人乗り スマートキー 左パワースライドドア メモリーナビフルセグBT Bカメラ 社外17アルミホイール ETC 社外シートカバー ドアバイザー プライバシーガラス 2色切替フォグランプ HIDヘッドライト

    本体価格
    46.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBIII 4WD 

    本体価格
    234.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-Z アダプティブクルーズコントロール 登録済未使用車 ブラインドスポットモニター 両側電動スライドドア フォグランプ アルミホイール リアトラフィックモニター 3列シート ウォークスルー MTモード バックカメラ 禁煙

    本体価格
    422万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si WxBIII 衝突軽減&純正9インチナビ&バックカメラ&前後ドラレコ&ETC&1年保証付

    本体価格
    249万円

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  • トヨタ イプサム 2.4 240i タイプG・ナビスペシャル 検10.5 ナビ Bカメ ETC キーレス

    本体価格
    59.8万円

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    本体価格
    120万円

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    本体価格
    79.5万円

  • トヨタ イプサム 2.4 240i ナビ/フルセグTV/バックカメラ/ETC/DVD再生/Bluetooth

    本体価格
    35万円

関東
1128
262.6万円
関西
648
258.4万円
東海
600
267.1万円
北海道
142
252万円
九州
558
267.1万円
東北
298
266.9万円
北陸・甲信越
208
254.3万円
中国
258
275.1万円
四国
110
265.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
59.8万円
東海
0
---
北海道
1
79.5万円
九州
1
35万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
120万円
四国
0
---

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ノアとイプサムのカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   トヨタ  イプサム
267万円431万円 新車時価格 225.8万円306.6万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4650×1760×1660  他
1797~1986 排気量(cc) 2362
98~170 最高出力(馬力) 160
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名、8名 乗車定員 6名、7名
--- 10.15モード燃費 11~12km/L

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

ボディサイズ拡大では開放感とユーティリティが向上

3ナンバーボディとすることで、弱点だった室内の開放感と荷室の足りなさを解消した。室内では特に横方向の広さや3列目シートの居住性に改良のあとがうかがえ、また最小回転半径はセダン並みの5.5mという取り回しのよさも光る。セカンドシートは7人乗りが6:4分割式を、6人乗りにキャプテンシートを採用。また荷室床下に大型収納スペースを設け、使い勝手を向上させた。エンジンは全車可変バルブタイミング&リフト機構付きの2.4L直4を搭載し、動力性能を大幅にアップ。シャーシも全面的に見直した結果、セダンに匹敵する走行性を実現。全車に4WDを設定。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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