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デミオとデュエットを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   トヨタ  デュエット
VS
7.9万円154.7万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 25万円58万円
デュエットの相場表を見る
1384 中古車掲載台数 10
  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ 自社 ローン 対応 下取り強化中 検2年 ディーゼルターボ キーレス プッシュスタート マニュアル MT 純正ナビ ETC 純正アルミホイール MT車

    本体価格
    35.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ LEDコンフォートパッケージ ワンオーナー マツダコネクトSDナビゲーション BluetoothAD USB スマートキー&PUSHスタート ビルトインETC クルーズコントロール 純正15インチAW

    本体価格
    59万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング 純正ナビTV HUD 衝突軽減B BSM LED レーンキープ オートハイビーム ETC 純正15アルミホイール DVD/CD再生可 クリアランスソナー シートヒーター スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    80.6万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 禁煙 純正ナビ 衝突軽減 バックカメラ フルセグ DVD再生 ETC スマートキー オートエアコン

    本体価格
    73.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C-V スマートエディションII 車検9年10月 ヘッドライトガラスコーティング CVT プライバシーガラス

    本体価格
    16.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S LEDコンフォートPK

    本体価格
    69.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ 禁煙 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減 BSM ドラレコ ETC Bluetooth コーナーセンサー 純正15インチアルミホイール スマートキー 電動格納ミラー

    本体価格
    66.5万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S ツーリング 純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/360°ビューモニター/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト バックガイド/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED

    本体価格
    104.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 純正ナビ TV BT 衝突軽減 ETC LEDヘッドライト ウインカーミラー コーナーセンサー スマートキー

    本体価格
    72.3万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C-V キーレス・ETC

    本体価格
    31.9万円

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  • トヨタ デュエット 1.0 V 5MT ツインカム 取扱説明書有り

    本体価格
    25.8万円

  • トヨタ デュエット 1.3 V 禁煙車 1300cc 5MT 純正オーディオ 電動格納ミラー

    本体価格
    40.9万円

  • トヨタ デュエット 1.0 V リミテッド 1.0Vリミテッド ETC CD LEDヘッドライト

    本体価格
    27.3万円

関東
351
64.7万円
関西
186
67.9万円
東海
194
71万円
北海道
76
67万円
九州
139
67.9万円
東北
134
69.6万円
北陸・甲信越
109
71.1万円
中国
142
74.1万円
四国
53
72.6万円
地域別台数
関東
2
41.1万円
関西
0
---
東海
1
25.8万円
北海道
1
37万円
九州
2
49.5万円
東北
1
39万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
27.1万円
四国
0
---

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デミオとデュエットのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   トヨタ  デュエット
135万円227.9万円 新車時価格 83.8万円157.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3660×1600×1450  他
1298~1498 排気量(cc) 989~1297
92~116 最高出力(馬力) 60~110
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.6~22km/L

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

一度見たら忘れられないほどの個性派フェイス

ダイハツストーリアのOEMモデルである5ドアハッチバック。車名とエンブレム以外はまったく同じ。ボディデザインはオーバルや曲線を多用した個性的なもの。特に強烈な個性のフロントマスクは印象的。最小回転半径4.3mというコンパクトなサイズながら、十分な居住空間を確保している。インテリアはメーターとセンタークラスターに施されたメッキ処理が目を引く。また女性ユーザーを意識してフロントドアUVカットガラスや、ステアリング、シフトノブ、アシストグリップなどを抗菌加工した装備を採用。エンジンは1Lの直3ツインカムのみで、駆動方式はFFだけだった。(1989.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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