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スカイラインとチェイサーを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとチェイサーの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   トヨタ  チェイサー
VS
16.1万円1248万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 50万円630万円
チェイサーの相場表を見る
924 中古車掲載台数 117
  • 日産 スカイライン 2000GT-EX 5速MT載替・前後シート張替・前後車高調フルタップ・ローダウン・スピードスターマークワン・ワンオフマフラー・フロント丸目仕様・チンスポ板ッパネ・ビタローニ・スリットスポイラー・リアワンテール仕様

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT FOUR ハイブリッド タイプP メーカーナビ フルセグTV アラウンドビューモニター 全方位運転支援システム ETC ビジョンサポートPKG レーダークルコン ハイビームアシスト シートヒーター パワーシート LED

    本体価格
    159.8万円

  • 日産 スカイライン GT 

    本体価格
    1335万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT FOUR タイプP 4WD 純正フルセグHDDナビTV 前後カメラ

    本体価格
    101.4万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT 2オーナー車 走行35000キロ 車検令和9年10月 日産ディラー記録簿あり

    本体価格
    105万円

  • 日産 スカイライン 3.5 ハイブリッド GT タイプSP プロパイロット2.0 サンルーフ BOSEサウンドシステム 本革シート 日産コネクトナビ アラウンドビューモニター 19インチアルミホイール ヒータシート

    本体価格
    281万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R ブリッツ車高調 鍛造20インチ 1年保証

    本体価格
    279万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT 即日審査 全店車輌共有

    本体価格
    62.6万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP 全国1年保証付 ロードサービス付 黒革シート サンルーフ 全周囲カメラ 衝突軽減ブレーキ ブラインドスポットモニター レーンキープ 純正エンジンスターター 社外ドラレコ パドルシフト

    本体価格
    185.8万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT FOUR 4WD 自社分割/10年保証/買取車/事故無/HID

    本体価格
    54万円

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    本体価格
    379万円

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    応談

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    135万円

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    60万円

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    本体価格
    209万円

  • トヨタ チェイサー 2.5 ツアラーV 純正MT 純正サンルーフ 好色全塗装 新品クラッチ 新品インタークーラー 新品エアロ デフ CSTホイール

    本体価格
    400万円

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    本体価格
    64.9万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    474.2万円

関東
404
243.6万円
関西
102
302.1万円
東海
158
315.4万円
北海道
42
224万円
九州
80
243.6万円
東北
29
207.5万円
北陸・甲信越
37
240.3万円
中国
46
312.1万円
四国
26
256.5万円
地域別台数
関東
49
271.6万円
関西
10
247.5万円
東海
23
288.1万円
北海道
12
314.5万円
九州
9
262.8万円
東北
4
183.8万円
北陸・甲信越
1
630万円
中国
7
313.7万円
四国
2
451.5万円

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スカイラインとチェイサーのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   トヨタ  チェイサー
299万円948万円 新車時価格 194万円347万円
セダン ボディタイプ セダン
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4715×1755×1400  他
1991~3498 排気量(cc) 1838~2997
211~420 最高出力(馬力) 97~280
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.6~12km/L

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

スポーティなイメージを確立させたモデル

マークII3兄弟のそれぞれの個性が際立ち始めたのがこの100系と呼ばれるモデル。チェイサーは兄弟のなかで最もスポーティさを強調している。それはボディデザインにも現れており、3車の中でも最も前後オーバーハングを切り詰めている。ただし、居住空間は十二分の広さが確保されている。スポーティなツアラー系も進化し、ツアラーVに搭載された2.5Lの直6ツインターボは280psを発生。専用チューンドサス、前後異サイズタイヤ、バッフル付きマフラーなどを採用して走行性能を高めている。その他エンジンは3L、2.5L、2Lの直6NA、そして2.5Lディーゼルを設定。(1996.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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