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LSハイブリッドとセルシオを比較! - みんなの比較車種

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LSハイブリッドとセルシオの中古車情報を比較する

レクサス  LSハイブリッド   トヨタ  セルシオ
VS
44.9万円750万円
LSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 58万円485万円
セルシオの相場表を見る
295 中古車掲載台数 264
  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD ブラック サンルーフ Bluetoothオーディオ

    本体価格
    129万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD 禁煙/全画面SDナビ/黒本革/記録簿11枚/衝突軽減/4WD/BSM/プリクラッシュ/レーダークルーズ/クリアランスソナー/アダプティブハイビーム/オットマン/デイライト/パワートランク/後期型/エアシート&シートヒーター

    本体価格
    219万円

  • レクサス LSハイブリッド 600hL 後席セパレートシートパッケージ 4WD 点検記録簿付 禁煙車 ナビTV付 ETC付 修復歴無し ワンオーナー サンルーフ アルミホイール マッサージチェア スペアキー エンジンスターター

    本体価格
    80万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD リビルトハイブリッドバッテリー交換

    本体価格
    123万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンS Iパッケージ 4WD ETC ナビ TV バックカメラ ドラレコ スマートキー 純正アルミホイール 記録簿付

    本体価格
    70万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC 4WD 純正アルミホイール・純正ナビTV・オートハイビーム・クリアランスソナー・運転席助手席電動パワーシート・シートヒーターエアコン・ステアリングスヒーター・電動カーテンエアサスコントローラー・電動リアゲート

    本体価格
    130万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h Fスポーツ 4WD 純正ナビTV Bluetooth接続可 バックカメラ 電動リアゲート 電動シート レーダー ドラレコ

    本体価格
    75.4万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンS Iパッケージ 4WD ユーザー下取り車 ハイブリッド車 パワートランク ETC リアスポイラー レザーシート サンルーフ ドラレコ エアサスコントローラ

    本体価格
    138.7万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンS Iパッケージ 4WD サンルーフ 純正HDDナビ バックカメラ クルコン 電動リアゲート レザーシート 前席シートエアコン コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド

    本体価格
    96.7万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD セミアニリン本革電動シート/シートベンチレーション/3眼LED/レーダークルコン/クリアランスソナー/BSM/オートマチックハイビーム/ステアリングヒーター/100V電源/純正ナビ/バックカメラ

    本体価格
    292.8万円

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  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 Fパッケージ 前期 ETC ナビ

    本体価格
    85万円

関東
103
175.9万円
関西
23
192.5万円
東海
44
203.8万円
北海道
50
146.8万円
九州
24
191.3万円
東北
17
154.3万円
北陸・甲信越
12
158万円
中国
11
151.7万円
四国
11
229.6万円
地域別台数
関東
81
184.1万円
関西
37
169.8万円
東海
74
191.4万円
北海道
14
166.4万円
九州
15
157.5万円
東北
6
135.5万円
北陸・甲信越
7
194.8万円
中国
20
186.2万円
四国
10
177.3万円

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レクサス  LSハイブリッド   トヨタ  セルシオ
970万円1595.4万円 新車時価格 593.3万円1029万円
セダン ボディタイプ セダン
5030×1875×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1830×1470  他
4968 排気量(cc) 4292
394 最高出力(馬力) 280~354
4WD 駆動方式 FR
4名、5名 乗車定員 5名
12.2km/L 10.15モード燃費 8.2~8.9km/L

ハイブリッドで頂点を目指したフラッグシップサルーン

プレミアムブランド、レクサスのフラッグシップLS。そのトップモデルが600h/600hL。ベーシックな600hと、ロングホイールベースで後席居住性を向上させた600hLをラインナップする。新開発ハイブリッドシステムが採用され、これを支える4WDをはじめとした最新技術も数多く装備される。専用開発の5Lエンジンと高出力モーターは、シームレスな加速をもつ走行性能、モーター走行による静粛性の向上、3Lモデル並みの低燃費を実現。さらに最新技術により操縦性、乗り心地も向上、先進のプリクラッシュセーフティシステムなど安全装備も多数採用される。600hLにはさらに後席を快適にした4人乗りの後席セパレートパッケージも設定。(2007.5)
解説

世界基準となったトヨタのフラッグシップセダン

3代目にして最終型となったこのモデルは、排気量を従来の4Lから4.3Lにアップ。新型V8エンジンを中心に、シャーシやサスなどすべてが世界のトップレベルを目指して見直された。ボディデザインも大幅に変更し、ソリッドで現代的なスタイルに生まれ変わった。居住スペースは大幅に拡大され、前後席の間隔、ヘッドクリアランスに余裕が生まれた。またトランクスペースも先代より約30%拡大させ、実用性を向上。さらにVSCやEBD付きABS、タイヤ空気圧警報システム、助手席2段エアバッグ、そしてカーテンシールドエアバッグなど、安全装備も最新のものが奢られた。(2000.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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