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スプリンターマリノとジュークを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  スプリンターマリノ   日産  ジューク
VS
118万円
スプリンターマリノの相場表を見る
中古車相場 25万円193.5万円
ジュークの相場表を見る
1 中古車掲載台数 355
  • トヨタ スプリンターマリノ 1.6 Gタイプ 純正6速 AE101 黒ヘッド4A-G 修復歴無し エンケイ16インチアルミホイールPF07

    本体価格
    118万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション [7インチ純正メモリーナビ・TV・バックモニター・フォグランプ・17インチ純正アルミホイール・シルバー内装パネル]

    本体価格
    99.7万円

  • 日産 ジューク 1.6 NISMO 4WD 

    本体価格
    143万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX V アーバンセレクション 1オーナー・7インチ純正ナビ・バックカメラディスチャージヘッドライト・フォグ・ETC

    本体価格
    108万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション SDナビ/エマージェンシーブレーキ/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    119.9万円

  • 日産 ジューク 1.6 NISMO 4WD 純正ナビ TV Bカメラ プッシュスタート ターボ

    本体価格
    95.5万円

  • 日産 ジューク 1.6 16GT FOUR 4WD 4WD カーナビ バックモニタ 直噴ターボ

    本体価格
    75万円

  • 日産 ジューク 1.6 16GT FOUR パーソナライゼーション 4WD 4WD 純正ナビ 全方位モニター ETC 前後ドラレコ エマージェンシーブレーキ キセノンヘッドライト オートライト フルセグ Bluetooth プッシュスタート フロアマット 純正17インチAW フォグ

    本体価格
    101.2万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV 純正ナビ/バックカメラ/スマートキー/ETC/フルセグテレビ/オートライト/スマートキー・スペアキー有/禁煙車/フォグランプ/二年車検整備付

    本体価格
    55.1万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX 

    本体価格
    58万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX パーソナライズパッケージ ナビTV.Bカメラ.PUSHスタート.車検9年11月

    本体価格
    53万円

関東
1
118万円
関西
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東海
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0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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地域別台数
関東
113
76.9万円
関西
33
74.2万円
東海
39
85.8万円
北海道
32
77.3万円
九州
59
75.1万円
東北
31
73.8万円
北陸・甲信越
34
81.3万円
中国
12
71万円
四国
2
52.9万円

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トヨタ  スプリンターマリノ   日産  ジューク
129万円198.2万円 新車時価格 162万円353.3万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4385×1695×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 4135×1765×1565  他
1498~1587 排気量(cc) 1498~1618
100~165 最高出力(馬力) 114~214
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
11~18.8km/L 10.15モード燃費 14~19km/L

ハードトップボディをまとったスポーティセダン

コンパクトクラス初の4ドアハードトップ車で兄弟車のカローラセレスとともにデビューした。スプリンターのシャーシを流用し、ボディデザインはローフォルムでスポーティさと高級感を兼ね備えた。インテリアのデザインも若々しく、セダンとは一線を画している。ワンランク上のラグジュアリィ感を演出しながら、十分な後部座席スペースを確保している。メーターには、システムの異常を知らせるマルチインフォメーションディスプレイを新たに採用したほか、オートエアコンなども標準装備であった。エンジンはスポーティな1.6Lの直4の5バルブと1.6Lの直4ハイメカツインカムの2種類だ。(1992.5)
解説

コンパクトカーとSUVのクロスオーバー

「これまでにないコンパクトカー」を目指して開発された、新しいスタイルを提案する新型モデル。コンパクトスポーツとSUV、それぞれがもつ魅力を一つに結合したようなエクステリアデザインが採用された。エンジンには、燃焼安定性や燃費性能の向上に効果的な世界初となるデュアルインジェクターを採用。ミッションも副変速機(2段変速)を組み合わせた新しい構造の新世代型エクストロニックCVTとなっている。新しい装備としては、上級グレード、15RXのセンタークラスターに採用されたインテリジェントコントロールディスプレイだ。これは、エアコンの操作と3種類のドライブモードを一つの操作盤で行うことを可能にした省スペース型デバイスだ。(2010.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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