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クルーガーとフェアレディZを比較! - みんなの比較車種

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クルーガーとフェアレディZの中古車情報を比較する

トヨタ  クルーガー   日産  フェアレディZ
VS
66万円151.2万円
クルーガーの相場表を見る
中古車相場 39.8万円1199万円
フェアレディZの相場表を見る
4 中古車掲載台数 860
  • トヨタ クルーガー 2.4 L S メーカーDVDナビ バックカメラ ステアシフト キーレスエントリー HID ETC コーナーセンサー オートエアコン 純正アルミ 当店下取車

    本体価格
    151.2万円

  • トヨタ クルーガー 2.4 L S FOUR 4WD エアロクルーガー 22インチアルミ ローダウン マフラー 走行53400km モデリスタエアロ メモリーナビ フルセグ バックモニター ETC スタッドレス付き

    本体価格
    126万円

  • トヨタ クルーガー 2.4 L S FOUR Gパッケージ 4WD バックカメラ パワーシート

    本体価格
    66万円

  • トヨタ クルーガー 2.4 L S サンルーフ 社外SDナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    90.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    318万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン S 

    本体価格
    215万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 NISMO 法人ワンオーナー コネクトナビ バックカメラ BOSEサウンド

    本体価格
    749.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン S 純正ナビ 衝突被害軽減システム 保証継承 盗難防止システム 衝突安全ボディ クリアランスソナー キーレスエントリー スマートキー シートヒーター バックカメラ USB入力端子ETS2.0

    本体価格
    539.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン S 後期バンパー ブリッツ車高調 R35ホイール

    本体価格
    228万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX ツインターボ 2by2 Tバールーフ CP書き換/ピックアップ登録

    本体価格
    220万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン ST ニスモメーター/エアクリーナー/社外エアロ/社外マフラー/社外パドルシフト

    本体価格
    76.8万円

  • 日産 フェアレディZ 280ZX 10thアニバーサリー 逆輸入車 

    本体価格
    740万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン S TEIN車高調 RECAROシート WORKアルミ HKSマフラー 社外テール

    本体価格
    128万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST ガレージ保管/BOSEサウンドシステム/純正ドライブレコーダー/純正セキュリティ/純正トノカバー/純正マット/バックカメラ/フルセグ/Bluetoothオーディオ/シートヒーター/ETC/USB/19インチアルミ/ワンオーナー禁煙車

    本体価格
    514.9万円

関東
2
108.6万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
126万円
中国
1
90.8万円
四国
0
---
地域別台数
関東
289
329.5万円
関西
115
429.7万円
東海
169
433.8万円
北海道
32
320.6万円
九州
91
424.6万円
東北
45
315.6万円
北陸・甲信越
41
475.7万円
中国
43
461万円
四国
35
434.2万円

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クルーガーとフェアレディZのカタログ情報を比較する

トヨタ  クルーガー   日産  フェアレディZ
246.8万円344.4万円 新車時価格 524.2万円930.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4685×1825×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4380×1845×1315  他
2362~2994 排気量(cc) 2997
160~220 最高出力(馬力) 405~420
FF、4WD 駆動方式 FR
5名、7名 乗車定員 2名
9~11km/L 10.15モード燃費 ---

力強いデザインが特徴のミドルサイズSUV

ミドルセダンのFFプラットフォームにオフロード性能をプラスしたSUV。外装はキャラクターラインを強調したワゴンスタイルで、ゆとりの居住空間と実用的な積載性をパッケージング。エンジンは3LのV6と2.4Lの直4で、FFのほかに4WDを設定。17インチタイヤ、リアスポイラーを装着したSパッケージや、ラグジュアリィ仕様のGパッケージなどの多くのパッケージオプションを設定。内装では120mmのスライド機構をもつ6:4分割のリアシートや小物収納スペースなどを配したスプリットオープンタイプのセンターコンソールボックスなど実用的な装備を多数採用する。(2000.11)
解説

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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