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クラウンエステートとオデッセイを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンエステート   ホンダ  オデッセイ
VS
44.8万円825.8万円
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中古車相場 21.8万円563万円
オデッセイの相場表を見る
199 中古車掲載台数 1734
  • トヨタ クラウンエステート 2.5 Z THE 70th E-Four 4WD トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    658万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 Z E-Four 4WD パノラマルーフ トヨタチームメイト デジタルインナーミラー HUD パノラマビューモニター BSM メモリーシート シート・ステアリングヒーター シートベンチレーション ETC2.0 AC100Vコンセント

    本体価格
    609.8万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 Z E-Four 4WD 衝突被害軽減システム メモリーナビ フルセグ バックカメラ ETC ミュージックプレイヤー接続 電動シート オートクルーズコントロール LEDヘッドランプ スマートキー キーレス 4WD

    本体価格
    623.7万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリート 純正ナビ/地デジ クルーズコントロール

    本体価格
    55万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 Z E-Four 4WD モデリスタエアロ・デジタルインナーミラー・パノラマルーフ・パノラミックビュー・パーキングアシスト・ワイヤレス充電

    本体価格
    658万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリート 

    本体価格
    73万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.0 アスリートE 純正アルミ キーレス

    本体価格
    50万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 RS E-Four 4WD ・ディスプレーオーディオ・バックモニター・ETC

    本体価格
    728万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 Z E-Four 4WD 革シート サンルーフ 4WD フルセグ メモリーナビ ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ LEDヘッドランプ ワンオーナー フルエアロ

    本体価格
    573.1万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 RS E-Four 4WD 

    本体価格
    748万円

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    81.8万円

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    本体価格
    183.9万円

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    本体価格
    195.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M エアロパッケージ 純正エアロパーツ/バックカメラ/社外アルミ

    本体価格
    69.8万円

関東
57
512.8万円
関西
26
511.8万円
東海
46
453万円
北海道
14
429.4万円
九州
24
575.1万円
東北
3
273.7万円
北陸・甲信越
10
466.2万円
中国
15
516.3万円
四国
4
541.5万円
地域別台数
関東
692
212.9万円
関西
235
176.9万円
東海
167
231.6万円
北海道
73
129.5万円
九州
192
212.3万円
東北
156
183.5万円
北陸・甲信越
98
182.5万円
中国
81
201.2万円
四国
40
214.3万円

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クラウンエステートとオデッセイのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンエステート   ホンダ  オデッセイ
635万円890万円 新車時価格 249万円545.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4930×1880×1625 全長x全幅x全高(mm) 4830×1800×1695  他
2487 排気量(cc) 1993~2356
177~190 最高出力(馬力) 145~190
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

新型クラウンエステートが登場

トヨタは、2025年3月に新型「クラウンエステート」を発売した。歴代クラウンで引き継がれた「革新と挑戦」のDNAを受け継ぎながら、セダンありきではない、異なる個性をもつ4つのモデルを発表しており、今回発売するクラウンエステートで4種すべてが揃った。「大人のアクティブキャビン」をコンセプトに、ダイナミックな造形と機能性を兼ね備え、クラウンの品格を保ちながらも高いユーティリティを実現した。570Lの荷室容量や新機構「ラゲージルーム拡張ボード」を搭載し、広いフルフラットスペースを提供している。ワゴンとSUVを融合したスタイリッシュなデザインの中に、高い走行性能と環境性能を両立したパワーユニットを納めており、ハイブリッドのZとプラグインハイブリッドのRSを設定している。(2025.3)
解説

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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