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クラウンロイヤルとWRX S4を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンロイヤル   スバル  WRX S4
VS
5.6万円332万円
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中古車相場 253万円1009.8万円
WRX S4の相場表を見る
877 中古車掲載台数 93
  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン ナビパッケージ スマートキー2個 Bカメラ ETC クルコン DVD ミュージックサーバー CD ナビ パワステ エアコンクーラー 盗難防止装置 バックカメラ 横滑り防止装置 エアバック キーレス パワーウィンドウ 電動シート

    本体価格
    58万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤル 純正ナビTV バックモニター

    本体価格
    178万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン ナビパッケージ サンルーフ 新品フルタップ式車高調 フルエアロ トラフィックスター19インチ LEDフォグ HDDナビ Bluetooth接続 地デジ DVD再生 バックカメラ ミュージックサーバー ウッドコンビハンドル ETC

    本体価格
    98万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルエクストラ i-Four Qパッケージ 4WD 

    本体価格
    51.7万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤル YouTube TikTok Instagram 新品モデリスタ風エアロパチリスタ 新品テイン車高調フルタップ 新品20インチ 新品タイヤ4本 新品ピアノブラックコンビハンドル

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン プレミアム 1JZ 純正HID 直6 全席パワーシート スイングルーバー 純正アルミホイール 電動リアサンシェード クルーズコントロール

    本体価格
    89.9万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン 純正ナビ/クルコン/ETC/フォグランプ/HID/

    本体価格
    27.9万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン ナビパッケージ 純正ナビ パワステ クルコン パワーシート

    本体価格
    74万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン プレミアム エディション 走行距離無制限1年保証 検R9年3月 ナビ TV Bカメラ PUSHスタート スマートキ― 本革シート パワーシート AW ETC クルーズコントロール

    本体価格
    72.6万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン ナビパッケージ 運転席パワーシート ナビ TV Bカメラ ETC

    本体価格
    60万円

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    本体価格
    486.1万円

関東
288
132.4万円
関西
129
127万円
東海
125
119.8万円
北海道
60
95万円
九州
109
122.5万円
東北
48
121.9万円
北陸・甲信越
37
107.4万円
中国
43
126.9万円
四国
38
124.6万円
地域別台数
関東
32
425.9万円
関西
11
505.7万円
東海
20
453.3万円
北海道
13
421.1万円
九州
3
407.4万円
東北
6
473.1万円
北陸・甲信越
4
302.6万円
中国
2
257.2万円
四国
2
483.8万円

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クラウンロイヤルとWRX S4のカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンロイヤル   スバル  WRX S4
353万円598.9万円 新車時価格 400.4万円623.7万円
セダン ボディタイプ セダン
4895×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4670×1825×1465  他
2493~2499 排気量(cc) 2387
178~203 最高出力(馬力) 275~300
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ダイナミックに格調高く、新たな個性に挑戦

クラウンらしい品格や威厳を備えながら躍動感にあふれたダイナミズムを表現した14代目。王冠をモチーフに、フロントグリルとアンダーグリルを融合させたフロントマスクや、10mm下げられた車高など、新たなロイヤルシリーズを表現。室内においても、手工芸的な趣と、エアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」と新たに採用されたタッチパネルを組み合わせモダンな雰囲気を演出している。パワートレインは、V6の2.5L+6速ATとJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの2種類を用意。前者には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

パワートレインを一新したパフォーマンスモデル

スバルのAWDパフォーマンスを象徴するモデル。新型では、今にも走り出しそうな前傾軸や張り出したフェンダーなど、パフォーマンスを感じられるデザインを採用。インテリアでは、12.3インチのフル液晶メーターと、11.6インチのインフォメーションディスプレイなど、利便性の向上が実現された。エンジンは、従来型比+400ccの排気量アップをはたした2.4L水平対向4気筒ターボ。トランスミッションには、加速性能を高めるとともに振動と騒音の低減を実現させた、8速マニュアルモードを備える新型の「スバルパフォーマンストランスミッション」が採用された。運転支援システムにも、360度センシングを実現し、安全性を向上させた「新世代アイサイト」が全車に標準装備されている。(2021.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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