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クラウンロイヤルとギャランを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンロイヤル   三菱  ギャラン
VS
20万円395万円
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中古車相場 65.9万円515万円
ギャランの相場表を見る
832 中古車掲載台数 16
  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 後期・新品モデリスタ仕様フルエアロ・新品ホイール&新品タイヤ・BLACKライト&テール・新品コンビステアリング・特別1年保証・走行無制限・BLACKインテリア・Bluetooth・フルセグTV・記録簿

    本体価格
    164.9万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン アニバーサリー エディション 純正メモリーナビ クルーズコントロール HID オートライト ETC 電動格納ミラー ドライブレコーダー バックカメラ CD DVD再生 Bluetooth接続 スマートキー ETC AW エアバック

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン スペシャルパッケージ 200系(後期モデル)/2500cc/FRセダン/走行3.9万キロ/整備&保証付/マニュアルモード付AT/オートクルーズ/HIDヘッドライト(オートライト機能)/フォグランプ/スマートキー/純正アルミ

    本体価格
    61.9万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン 検 2年付き スマートキー アルミ クルコン

    本体価格
    47万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン 後期型 ワンオーナー 当社買取車 トヨタマルチHDDナビ バックカメラ パワーシート HIDヘッドライト スマートキー 純正アルミホイール クルーズコントロール

    本体価格
    56.3万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 

    本体価格
    143万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン 純正ナビTV パワーシート スマートキー 買取直売車両

    本体価格
    50万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン ナビパッケージ 純正HDDマルチナビ/バックカメラ/地デジTV/CD&DVD再生/MD/ETC/デュアルオートエアコン/オートクルーズコントロール/HID(キセノンライト)/フォグランプ/パワーシート/純正17アルミ

    本体価格
    54.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 

    本体価格
    220万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン プレミアム 自社 ローン/直6/1JZエンジン/ローダウン/全席パワーシート/車高調/18インチホイール/ストレートマフラーリア電動サンシェード/純正DVDナビ CD/CS デュアルオートA/Cスイング機能 HID フォグ オートライト

    本体価格
    108万円

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    187.8万円

関東
289
127.6万円
関西
128
131.2万円
東海
103
119.6万円
北海道
60
100.4万円
九州
102
131.6万円
東北
46
135.7万円
北陸・甲信越
35
99.6万円
中国
36
123万円
四国
33
121.1万円
地域別台数
関東
11
180.1万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
1
243.8万円
九州
1
515万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
262.9万円
中国
1
155万円
四国
0
---

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クラウンロイヤルとギャランのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンロイヤル   三菱  ギャラン
353万円598.9万円 新車時価格 155万円309.4万円
セダン ボディタイプ セダン
4895×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4620×1740×1420  他
2493~2499 排気量(cc) 1834~2498
178~203 最高出力(馬力) 135~280
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ダイナミックに格調高く、新たな個性に挑戦

クラウンらしい品格や威厳を備えながら躍動感にあふれたダイナミズムを表現した14代目。王冠をモチーフに、フロントグリルとアンダーグリルを融合させたフロントマスクや、10mm下げられた車高など、新たなロイヤルシリーズを表現。室内においても、手工芸的な趣と、エアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」と新たに採用されたタッチパネルを組み合わせモダンな雰囲気を演出している。パワートレインは、V6の2.5L+6速ATとJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの2種類を用意。前者には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

最新の技術が惜しみなく投入された3ナンバーセダン

シリンダー内に直接ガソリンを噴射して燃焼効率を高め、高出力、低燃費、低排出ガスを実現させたGDIエンジンを量産車として世界初搭載。エンジンは1.8Lの直4GDIエンジンのほか最高出力280psを発生する2.5LのV6ターボの2種類。ターボ車は4WDのみで、INVECS-II スポーツモード付き5ATか5MT。GDI車はFFと4WDが選べ、5MT、INVECS-II スポーツモード付き4ATが組み合わされる。3ナンバー化したボディは全高もアップし居住性を向上。AYC、ASCなどのハイテク機構に加え、ABSや前席エアバッグも標準化。(1996.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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