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クラウンロイヤルとMAZDA6セダンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンロイヤル   マツダ  MAZDA6セダン
VS
20万円395万円
クラウンロイヤルの相場表を見る
中古車相場 121.9万円369.8万円
MAZDA6セダンの相場表を見る
830 中古車掲載台数 71
  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン /210後期モデル/禁煙車/後席操作パネル/8型マルチ/LEDヘッドライト&フォグランプ

    本体価格
    203万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーンG 純正HDDナビ フルセグTV CD DVD BT バックカメラ ビルトインETC ドライブレコーダー 革巻きステアリング ステアリングスイッチ レーダークルーズコントロール ステアリングヒーター

    本体価格
    223.1万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン 走行3.5万km ベージュ革シート シートヒーター 全席パワーシート リア冷蔵庫 BLITZ車高調 AME19インチアルミ 後期モデル 寒冷地仕様 blanGoイエローフォグ ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    93.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン ワンオーナータイベルウォーポン交換済

    本体価格
    38万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン Four 4WD 後期・フルセグナビ・バックカメラ・BTオーディオ・16AW・シートヒーター・LEDライト・フォグ・コーナーセンサー・レーダークルーズ・ドアバイザー・フロアマット・ETC・USB・セーフティセンス

    本体価格
    153.9万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン ステアリングヒーター・クルコン

    本体価格
    117.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン 純正HDDナビ バックカメラ HIDヘッドライ

    本体価格
    108万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤル 車検整備付 1年保証付 走行距離無制限 スマートキー プッシュスタート オートクルーズ ETC LEDライト 純正ナビ フルセグTV DVD再生 Bluetooth バックカメラ 社外17アルミ

    本体価格
    95.5万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤル 純正ナビ地デジBカメ前席Sヒーター純正AW

    本体価格
    209万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン ナビ TV ETC ブルートゥース

    本体価格
    134.5万円

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    本体価格
    263.6万円

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    本体価格
    182.8万円

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    本体価格
    225万円

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    本体価格
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    本体価格
    365.8万円

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    121.9万円

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    本体価格
    279.9万円

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    本体価格
    266.3万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.0 20S ブラック トーン エディション 赤革シート 360°ビュー

    本体価格
    229.8万円

  • マツダ MAZDA6セダン XD ブラックトーンエディション 

    本体価格
    282.8万円

関東
289
127.7万円
関西
128
131.4万円
東海
103
120.4万円
北海道
60
100.4万円
九州
102
130.7万円
東北
45
137.3万円
北陸・甲信越
35
99.6万円
中国
35
123.6万円
四国
33
124.6万円
地域別台数
関東
31
218.5万円
関西
8
245.8万円
東海
6
246.6万円
北海道
4
278.6万円
九州
5
256.3万円
東北
2
207万円
北陸・甲信越
5
278.5万円
中国
8
240.1万円
四国
2
216.7万円

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トヨタ  クラウンロイヤル   マツダ  MAZDA6セダン
353万円598.9万円 新車時価格 284万円466.3万円
セダン ボディタイプ セダン
4895×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4865×1840×1450
2493~2499 排気量(cc) 1997~2488
178~203 最高出力(馬力) 156~230
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ダイナミックに格調高く、新たな個性に挑戦

クラウンらしい品格や威厳を備えながら躍動感にあふれたダイナミズムを表現した14代目。王冠をモチーフに、フロントグリルとアンダーグリルを融合させたフロントマスクや、10mm下げられた車高など、新たなロイヤルシリーズを表現。室内においても、手工芸的な趣と、エアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」と新たに採用されたタッチパネルを組み合わせモダンな雰囲気を演出している。パワートレインは、V6の2.5L+6速ATとJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの2種類を用意。前者には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

車名を新たにしたフラッグシップセダン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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