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クラウンアスリートと300Cを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンアスリート   クライスラー  300C
VS
30万円528万円
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中古車相場 30万円358万円
300Cの相場表を見る
1376 中古車掲載台数 40
  • トヨタ クラウンアスリート 2.0 S-T ムーンルーフ パノラミックビュー 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズ クリアランスソナー 純正ナビ ETC バックカメラ ブルーレイ BTオーディオ フルセグ 電動リヤサンシェード オプション18AW

    本体価格
    279.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.0 S-T 後期型/エアフォースエアサス機械式/エアサス公認済み/WORKグラソン19AW/後期純正オプションエアロ/TRDトランクスポイラー/Bluetooth/バックカメラ/パワーシート/クルコン

    本体価格
    279.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G バックカメラ シートベンチレーション 黒革シート クルーズコントロール CD・DVD再生 Bluetoothオーディオ ETC 電動シート クリアランスソナー スマートキー ステアリングリモコン 純正HDDナビゲーション 純正アルミ

    本体価格
    112.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 後期 黒革 新品車高調 20インチ エアロ

    本体価格
    128万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Jフロンティア リミテッド 純正ナビ/フルセグTV/Bluetooth/ハーフレザーシート/レーダークルーズコントロール/レーンキープアシスト/ドライブレコーダー/ETC/RAYS18インチアルミホイール/LEDヘッドライト

    本体価格
    279.1万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ナビ バックカメラ ETC クルコン ステアリングヒーター シートヒーター スマートキー プッシュスタート バイザー フォグライト HIDライト オートライト WORK19インチAW 社外サス

    本体価格
    196.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 プレミアムエディション 後期最終モデル 黒革シート ロイサル仕様 Bluetoothオーディオ対応 レギュラーガソリン車 TEIN車高調 カールソン19インチ 社外アッパーアーム公認可 シートヒーターシートエアコン

    本体価格
    117万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Jフロンティア 禁煙車 Cronusエアロ 純正8インチナビ 全周囲カメラ レーダークルーズコントロール シートヒーター ETC パワーシート 純正18インチアルミホイール オートエアコン

    本体価格
    267.3万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G 黒本革 サンルーフ ブラックスパッタリング18インチ LEDフォグ Bluetooth USB シートエアコン シートメモリー 電動サンシェード イージークローザー プリクラッシュセーフティ レーダークルーズ

    本体価格
    237.7万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 アニバーサリーエディション 本皮 車高調 TRDフロントスポラー 車検令和10年3月 イージークローズ HDDナビ Bluetooth DVD再生 テレビキット バックモニター ドラレコ ウッドコンビハンドル ETC

    本体価格
    95万円

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    109.8万円

関東
461
168.8万円
関西
237
190.4万円
東海
224
168.1万円
北海道
88
142.3万円
九州
148
167.5万円
東北
52
161.9万円
北陸・甲信越
50
190.4万円
中国
70
180.9万円
四国
46
166.6万円
地域別台数
関東
12
118.2万円
関西
9
103.1万円
東海
1
45万円
北海道
2
222.5万円
九州
6
126.6万円
東北
3
98万円
北陸・甲信越
4
58万円
中国
1
190万円
四国
2
117.5万円

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トヨタ  クラウンアスリート   クライスラー  300C
357万円618.3万円 新車時価格 398万円738.2万円
セダン ボディタイプ セダン
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 5020×1890×1490  他
1998~3456 排気量(cc) 3517~6059
178~315 最高出力(馬力) 249~431
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.4~8.3km/L

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

クラシカルなデザインと高いパフォーマンスンを融合したセダン

新しさとクラシカルなスタイリングが融合した独特のデザインをまとった4ドアセダン。インテリアもクロームメッキを多用するなど、独特のデザインセンスにあふれている。エンジンは3.5LのV6SOHCと5.7LのV8OHVの2種類。5.7Lはクライスラー伝統のHEMIエンジンで、250kW/525N・mの圧倒的なパワー&トルクを発生する。V6は電子制御4速ATとV8は電子制御5速ATと組み合わされ、いずれも後輪を駆動するFR方式を採用する。ABS、ブレーキアシスト、トラクションコントロール、ESPなどの安全装備は標準装備される。(2005.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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