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クラウンとタイプIIを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウン   フォルクスワーゲン  タイプII
VS
40万円977万円
クラウンの相場表を見る
中古車相場 310万円1195万円
タイプIIの相場表を見る
1433 中古車掲載台数 12
  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 G デジタルインナーミラー ブレーキホールド ヘッドアップディスプレイ プッシュスタート スマートキー クルーズコントロール Bluetooth接続 純正ETC2.0 ドラレコ 純正18インチAW

    本体価格
    254.3万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 純正ナビ サンルーフ 全周囲カメラ ヘッドアップディスプレイ パワーシート シートヒーター シートメモリー パーキングアシスト アダプティブクルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ ETC2.0

    本体価格
    345.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 G エグゼクティブ Four 4WD 寒冷地仕様 サンルーフ セーフティパッケージプラス パノラミックビューモニター パーキングアシスト2 ブラインドスポット デジタルミラー メーカーナビTV 3眼LED 黒本革 シートベンチレーション

    本体価格
    342万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Cパッケージ 1年保証付 純正ナビ フルセグTV CD DVD Bluetooth バックカメラ レザーシート パワーシート シートエアコン コーナーセンサー 衝突被害軽減ブレーキ ブラインドスポットモニター

    本体価格
    234万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 黒本革/フルエアロ/パノラミックビュー /パーキングアシスト/Dインナーミラー/シートヒーター/レーダークルーズ/プリクラッシュ/クリアランスソナー/踏み間違い防止機能/シートメモリー/SDマルチナビ/Bluetooth

    本体価格
    363万円

  • トヨタ クラウン スーパーサルーンエクストラ ナルディステアリング ロンシャンXR4AW

    本体価格
    応談

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS 1年保証 禁煙 後期モデル 202ブラック OPホイール BSM HUD パノラマビューモニター

    本体価格
    355.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス TRDエアロ/半革電動メモリーシート/シートヒーター/3眼LED/HUD/トヨタセーフティセンス/デジタルインナーミラー/レーダークルコン/パーキングアシスト/パノラミックビューモニター/純正ナビ

    本体価格
    283.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス サンルーフ/ディスプレイオーディオ+ナビ12.3インチ/デジタルインナーミラー/トヨタセーフティセンス/シートヒーター 前席/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム

    本体価格
    395.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス サンルーフ/純正ナビ/ブラインドスポットモニター/三眼LEDヘッドライト/ヘッドアップディスプレイ/レザーシート/シートヒーター/ベンチレーション/パワーシート/ステアリングヒーター/ビルトインETC

    本体価格
    352.9万円

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    応談

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    応談

関東
461
333.6万円
関西
216
355.4万円
東海
205
344.2万円
北海道
93
303万円
九州
167
364.8万円
東北
102
339万円
北陸・甲信越
35
329.9万円
中国
103
347.8万円
四国
51
352.7万円
地域別台数
関東
3
610.8万円
関西
0
---
東海
6
599.3万円
北海道
0
---
九州
2
434.9万円
東北
1
588.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  クラウン   フォルクスワーゲン  タイプII
650万円912万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) ---
2487 排気量(cc) ---
182~185 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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