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クラウンとクラウン 2ドアハードトップを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウン   トヨタ  クラウン 2ドアハードトップ
VS
39.5万円977万円
クラウンの相場表を見る
中古車相場 330万円
クラウン 2ドアハードトップの相場表を見る
1427 中古車掲載台数 2
  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS リミテッド セーフティパッケージプラス ムーンルーフ 純正ナビ パノラミックビューM フルセグ BT ブラック革シート シートベンチレーション BSM パーキングアシスト イージークローザー シートヒーター

    本体価格
    410万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS ワンオーナー トヨタセーフティーセンス プリクラッシュセーフティ レーンキープ レーダークルーズ クリアランスソナー パーキングサポート ブレーキホールド 純正ナビ バックカメラ TV Bluetooth ETC

    本体価格
    250.8万円

  • トヨタ クラウン 2.5 Z ハイブリッド車 パノラマルーフ セーフティセンス プリクラッシュセーフティ レーントレーシングアシスト ロードサインアシスト アダプティブハイビームシステム レーンチェンジアシスト フロントクロストラフィックアラート

    本体価格
    588万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Four Cパッケージ 4WD 4WD フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ LEDヘッドランプ

    本体価格
    328万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 G 1オーナ 革シート Rクルーズ 純ナビ 全方位

    本体価格
    241.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 

    本体価格
    329.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 RS アドバンス 

    本体価格
    200万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Cパッケージ メーカーOPナビ CD DVD Blu-ray フルセグTV Bluetooth バックカメラ LEDライト 追従型クルコン 安全衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト 前後コーナーセンサー 前席パワーシート

    本体価格
    249.7万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS 衝突被害軽減ブレーキ レーダークルーズ 純正SDナビ地デジTV バックカメラ オートハイビーム 車線逸脱警報 クリアランスソナー ETC シートヒーター パワーシート AC100V電源 パドルシフト 3眼LEDライト

    本体価格
    349.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Cパッケージ 純正ナビ 全周囲カメラ ハンドルヒーター フルセグTV Bluetooth CD DVD AM FM シートヒーター パドルシフト HDMI ETC2.0 パドルシフト 電動シート 純正フロアマット

    本体価格
    281.4万円

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  • トヨタ クラウン 2ドアハードトップ 2.0 スーパーサルーン GS110 横浜52ナンバー 修復歴無し レザートップ オリジナルツートンカラー 走行94000キロ G型エンジン

    本体価格
    330万円

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    本体価格
    330万円

関東
439
337.1万円
関西
220
353.2万円
東海
229
326.1万円
北海道
88
321.6万円
九州
189
353.9万円
東北
71
328.6万円
北陸・甲信越
41
349.9万円
中国
115
327.6万円
四国
35
320.9万円
地域別台数
関東
2
330万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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トヨタ  クラウン   トヨタ  クラウン 2ドアハードトップ
730万円910万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) ---
2487 排気量(cc) ---
182~185 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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