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クラウンとアルティマを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウン   米国日産  アルティマ
VS
38.8万円~977万円
クラウンの相場表を見る
中古車相場 179万円~210万円
アルティマの相場表を見る
1359台 中古車掲載台数 2台
  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS リミテッド 新品STEINER20アルミ 新品ラルグス車高調 トランクSP HFレザーシートヒーター LEDヘッド シーケンシャルウインカー クルコン BSM フルセグTV Bluetooth ドラレコ Bカメラ

    本体価格
    309万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス Four 4WD ・4WD・モデリスタ 車高調 マフラー サンルーフ TRD-AW・パノラミックビューモニター・D+N席パワーシート・D+N席エアシート・シートヒーター・D席メモリーシート

    本体価格
    463.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS リミテッド 純正8型ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減装置 レーダークルーズ ETC ドライブレコーダー Bluetooth スマートキー フルセグ LEDヘッドライト パワーシート

    本体価格
    273.7万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス トヨタセーフティセンス 純正メーカーナビ フルセグ ETC バックモニター LEDヘッドランプ レーダークルーズコントロール BSM 半革パワーシート シートヒーター TVキャンセラー HUD

    本体価格
    344.1万円

  • トヨタ クラウン 2.5 Z ハイブリッド車 サンルーフ デジタルインナーミラー ナビ フルセグテレビ パノラミックビューモニター ETC ドライブレコーダー 本革シート シートヒーター レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター

    本体価格
    561万円

  • トヨタ クラウン 3.0 ロイヤルサルーンG 

    本体価格
    138万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Cパッケージ 衝突被害軽減システム メモリーナビ フルセグ バックカメラ ETC LEDヘッドランプ スマートキー

    本体価格
    242.7万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS ヘッドアップディスプレイ 前後ドラレコ 純正8インチナビ/バックカメラ/ETC/LEDヘッドライト/パワーシートクリアランスソナー/衝突軽減ブレーキ/車線逸脱警報/純正18インチアルミホイル/スマートキー/

    本体価格
    222万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 RS アドバンス モデリスタエアロマフラー

    本体価格
    215万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S エレガンス スタイル OP10年保証対象車 純正ナビ バックモニタ

    本体価格
    299万円

ピックアップ中古車
  • 米国日産 アルティマ 3.5 SL LEXANI20in・車高調・レザー・SR・Bカメラ

    本体価格
    179万円

  • 米国日産 アルティマ 2.5 SV 左H・HIDヘッド・クルコン・運転席電動シート・KYB車高調・RAYSホムラ19AW・ゴーストフィルム・カロSDナビ・CD・DVD・地デジ・BTオーディオ・Bカメラ・ETC・ノーズブラ・ダッシュマット

    本体価格
    210万円

関東
407台
331.6万円
関西
229台
347.7万円
東海
214台
349.1万円
北海道
73台
304.1万円
九州
178台
365.7万円
東北
87台
338.6万円
北陸・甲信越
37台
344.8万円
中国
99台
354.2万円
四国
35台
362.9万円
地域別台数
関東
0台
---
関西
0台
---
東海
1台
210万円
北海道
0台
---
九州
0台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
---
四国
1台
179万円

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クラウンとアルティマのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウン   米国日産  アルティマ
650万円~912万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ セダン
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) ---
2487 排気量(cc) 2500~3500
182~185 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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