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クラウンとパブリカを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウン   トヨタ  パブリカ
VS
39.5万円977万円
クラウンの相場表を見る
中古車相場 49.8万円290万円
パブリカの相場表を見る
1430 中古車掲載台数 18
  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 RS アドバンス 純正 HDDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    325.6万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス サンルーフ パノラミックビューモニター デジタルインナーミラー ブラインドスポットモニター ヘッドアップディスプレイ 純正ナビ フルセグTV ハーフレザーシート レーダークルコン ETC2.0

    本体価格
    368.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス /岡山県/ガリバー倉敷水島店

    本体価格
    325.6万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 禁煙車/後期型/白本革/フルエアロ /12.3インチSDマルチナビ/ワイヤレス充電/エアシート/シートヒーター/セーフティセンス/BSM/HUD/踏み間違い防止機能/イージークローザー/バックモニター/レギュラーガソリン仕様

    本体価格
    395万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S 後期/アルパイン後席モニター/カープレイ/半革電動シート/シートヒーター/トヨタセーフティセンス/レーダークルコン/クリアランスソナー/BSM/RCTA/ステアリングヒーター/ETC2.0/純正ナビ

    本体価格
    258.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス ドライブレコーダー クリアランスソナー レーンアシスト オートクルーズコントロール 衝突被害軽減システム 全周囲カメラ ナビ アルミホイール オートライト LEDヘッドランプ サンルーフ CVT

    本体価格
    329.8万円

  • トヨタ クラウン 2.0ロイヤルサルーン ツインカム24 リアエアコン パワーシート 保証付

    本体価格
    177万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス Four 4WD RS仕様専用18インチアルミホイール 電動ムーンルーフ3眼LEDヘッドランプ トヨタセーフティーセンス T-コネクトSDナビゲーションシステム VDIM シートヒーター

    本体価格
    408万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス ワンオーナー ディーラー記録簿6 レザーシート シートヒーター エアシート ステアリングヒーター クルーズコントロール F・S・Rエアロ ブラインドスポットモニター

    本体価格
    275万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 RS アドバンス 

    本体価格
    418万円

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    応談

  • トヨタ パブリカ デラックス 全塗装済み

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  • トヨタ パブリカ トラック KP36改 4速

    本体価格
    応談

  • トヨタ パブリカ パブリカ 当時物・空冷 水平対向エンジン・社外アルミ付き

    本体価格
    249万円

関東
436
335.9万円
関西
222
350.3万円
東海
227
326.2万円
北海道
89
319.9万円
九州
192
355.2万円
東北
69
330.5万円
北陸・甲信越
42
349.8万円
中国
117
327.9万円
四国
36
317.8万円
地域別台数
関東
3
211.5万円
関西
2
240万円
東海
5
179.3万円
北海道
3
185万円
九州
2
245万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
217万円
中国
1
210万円
四国
0
---

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クラウンとパブリカのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウン   トヨタ  パブリカ
730万円910万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) ---
2487 排気量(cc) ---
182~185 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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