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クラウンとローレル 2ドアハードトップを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウン   日産  ローレル 2ドアハードトップ
VS
55万円768万円
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中古車相場 258万円1580万円
ローレル 2ドアハードトップの相場表を見る
1483 中古車掲載台数 10
  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS リミテッドII 新品タイヤ/純正 ナビ/トヨタセーフティセンス/シートヒーター 前席/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続

    本体価格
    351.7万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 禁煙車 後期型 純正12.3型ナビ 全方位 ETC 前ドラレコ デジタルインナーミラー BSM HUD 衝突軽減システム クルコン シートヒーター ベンチレーション パワーシート 純正フロアマット

    本体価格
    518.5万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Cパッケージ 

    本体価格
    255万円

  • トヨタ クラウン 2.0 RS アドバンス 本革シート メモリーナビ フルセグTV CDDVD再生 メディアプレイヤー接続 パノラミックビューモニター シートヒーター&ベンチレーション クルーズコントロール ETC ドラレコ 衝突回避軽減ブレーキ

    本体価格
    341万円

  • トヨタ クラウン 2.5 Z ハイブリッド車 革シート フルセグ メモリーナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ LEDヘッドランプ シートヒーター ステアリングヒーター パノラミックビューモニター ブラインドスポットモニター

    本体価格
    585万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 

    本体価格
    471.1万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 純正8型ナビ 追従走行 衝突軽減 ドラレコ シートヒーター シートクーラー ハンドルヒーター デジタルインナーミラー ETC2.0 ヘッドアップディスプレイ ブラインドスポットモニター LEDヘッドライト パワーシート

    本体価格
    298.2万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS Four 4WD パノラミックビューモニター 純正12.3インチナビ フルセグTV Bluetooth接続 ステアリングヒーター シートヒーター ビルトインETC ドライブレコーダー前後 トヨタセーフティセンス クリアランスソナー

    本体価格
    440万円

  • トヨタ クラウン 2.5 Z ハイブリッド車 フルセグ メモリ-ナビ バックカメラ ETC メディアプレイヤー接続 AC100V ドラレコ パノラマルーフ 電動リヤサンシェード 全席電動シート

    本体価格
    654万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス パノラミックビューモニター メーカーナビ レーダークルーズコントロール クリアランスソナー LEDヘッドライト トヨタセーフティセンス シートヒーター・クーラー ステアリングヒーター ドライブレコーダー

    本体価格
    372.8万円

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    応談

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    応談

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    本体価格
    1580万円

  • 日産 ローレル 2ドアハードトップ 2000GL 

    本体価格
    258万円

関東
442
336.8万円
関西
224
352.6万円
東海
239
328.4万円
北海道
86
321.9万円
九州
202
362.4万円
東北
85
344.2万円
北陸・甲信越
52
355万円
中国
112
335.4万円
四国
41
331.6万円
地域別台数
関東
1
1580万円
関西
3
624万円
東海
5
1100万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
880万円
四国
0
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トヨタ  クラウン   日産  ローレル 2ドアハードトップ
730万円910万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) ---
2487 排気量(cc) ---
182~185 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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