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クラウンとローレル 2ドアハードトップを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウン   日産  ローレル 2ドアハードトップ
VS
40万円977万円
クラウンの相場表を見る
中古車相場 990万円1580万円
ローレル 2ドアハードトップの相場表を見る
1433 中古車掲載台数 5
  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS 純正メモリー12.3インチナビ(CD/DVD/Bluetooth/フルセグTV) 全方位カメラ レーダークルーズコントロール BSM RCTA TSS HUD クリアランスソナー

    本体価格
    342.8万円

  • トヨタ クラウン スーパーサルーン ETC ナビ パワステ ローダウン

    本体価格
    180万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Cパッケージ TコネクトSDナビゲーション パノラミックビューモニター パーキングサポートブレーキ  ドライブレコーダー前後 電動パーキングブレーキ LEDヘッドランプ ブラインドスポットモニター 禁煙車

    本体価格
    258万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S スポーツ スタイル 新品タイヤ/8インチ ナビ/トヨタセーフティセンス/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    329.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS 衝突回避 助手席エアバッグ バックモニター エアコン 定期点検記録簿 地デジ パワーウィンドウ ESC パワーシート カーテンエアバッグ クルコン LEDヘッドライト TVナビ スマートエントリー

    本体価格
    403.7万円

  • トヨタ クラウン 2.5 Z ハイブリッド車 1オーナー・ブラックPKG・黒革・全席エアシート・パノラミックビュー・12.3型ナビ・HUD・4眼LEDヘッド・デジタルインナーミラー・純正20AW・全ドアイージークローザー・リアマッサージシート

    本体価格
    495.9万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S トヨタセーフティセンス/純正ナビ/フルセグ/パノラミックビューモニター/インテリジェントパーキングアシスト/パドルシフト/ハンドルヒーター/ブラインドスポットモニター/前席シートヒーター/カラーHUD

    本体価格
    220.4万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス Four 4WD ・4WD・モデリスタ 車高調 マフラー サンルーフ TRD-AW・パノラミックビューモニター・D+N席パワーシート・D+N席エアシート・シートヒーター・D席メモリーシート

    本体価格
    486.3万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 禁煙車 メーカーナビ ムーンルーフ デジタルインナーミラー 全方位カメラ パーキングアシスト BSM HUD 追従クルコン 衝突軽減 LEDライト コーナーセンサー ベンチレーション フルセグ DVD

    本体価格
    379.9万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス SDナビ/デジタルインナーミラー/トヨタセーフティセンス/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    285.3万円

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    応談

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    本体価格
    1580万円

関東
461
333.6万円
関西
216
355.4万円
東海
205
344.2万円
北海道
93
303万円
九州
167
364.8万円
東北
102
339万円
北陸・甲信越
35
329.9万円
中国
103
347.8万円
四国
51
352.7万円
地域別台数
関東
1
1580万円
関西
2
990万円
東海
2
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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トヨタ  クラウン   日産  ローレル 2ドアハードトップ
650万円912万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) ---
2487 排気量(cc) ---
182~185 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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