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クラウンとグロリアバンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウン   日産  グロリアバン
VS
65.4万円977万円
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中古車相場 92万円198万円
グロリアバンの相場表を見る
1408 中古車掲載台数 13
  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS 純正ナビ BSM TV ETC2.0 PKSB 純正ドラレコ バックモニター レーダークルコン LKA パドルシフト Bluetooth AC100V/100Wコンセント AUX HUD RCTA USB

    本体価格
    333万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 G エグゼクティブ 禁煙車/モデリスタフルエアロ/黒本革 /デジタルインナーミラー/エアシート/シートヒーター/イージークローザー/レーダークルーズ/プリクラッシュ/クリアランスソナー/BSM/HUD/踏み間違い防止機能/リアコンフォート

    本体価格
    270万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 本革シート サンルーフ 全周囲カメラ ナビ シートベンチレーション ドラレコ

    本体価格
    379万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 G エグゼクティブ 禁煙車 純正8インチマルチナビ バックカメラ フルセグTV アダプティブクルーズコントロール 衝突被害軽減システム 黒革シート シートエアコン パワーシート BSM ETC 純正18インチアルミホイール

    本体価格
    305.3万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 B 後期モデル・セーフティセンス

    本体価格
    299.8万円

  • トヨタ クラウン 2.5 Z ハイブリッド車 革シート フルセグ メモリーナビ ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ LEDヘッドランプ ワンオーナー

    本体価格
    568万円

  • トヨタ クラウン 2.0ロイヤルサルーン スーパーチャージャー 4ドア ハードトップ ローダウン

    本体価格
    212万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 6ヶ月走行距離無制限保証付 TRDフルエアロ 純正8インチナビ 禁煙車 バックカメラ 衝突軽減ブレーキ フルセグTV Bluetooth LEDヘッドライト シートヒーター クリアランスソナー ハーフレザーシート

    本体価格
    238万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Cパッケージ 純正SDナビ フルセグTV 全方位カメラ ETC2.0車載器 ドライブレコーダー パワーシート コーナーセンサー 衝突軽減ブレーキ アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター

    本体価格
    285.4万円

  • トヨタ クラウン セダン2.0スーパーサルーン コラムオートマ ベンチシート6人乗車 前期型セダン ホワイトリボンタイヤ

    本体価格
    288万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    198万円

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    本体価格
    92万円

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    140万円

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    本体価格
    149万円

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    本体価格
    129.8万円

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    本体価格
    240万円

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    応談

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    78万円

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    本体価格
    239.9万円

関東
471
332万円
関西
211
365.3万円
東海
204
332.3万円
北海道
83
315.3万円
九州
165
368.4万円
東北
93
341.4万円
北陸・甲信越
37
336.1万円
中国
96
344.2万円
四国
48
360.3万円
地域別台数
関東
2
110.9万円
関西
0
---
東海
6
151.7万円
北海道
0
---
九州
3
172.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
140万円
中国
1
198万円
四国
0
---

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クラウンとグロリアバンのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウン   日産  グロリアバン
730万円910万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) 4690×1690×1525  他
2487 排気量(cc) 1973~2825
182~185 最高出力(馬力) 91~115
FR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 9.4~10.2km/L

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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