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クラウンとブルーバードワゴンを比較! - みんなの比較車種

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クラウンとブルーバードワゴンの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウン   日産  ブルーバードワゴン
VS
65.4万円977万円
クラウンの相場表を見る
中古車相場 68万円238万円
ブルーバードワゴンの相場表を見る
1408 中古車掲載台数 7
  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S セーフティセンス レーダークルーズコントロール 純正17インチアルミ 純正LEDヘッドライト シートヒーター ステアリングヒーター Tコネクト8インチSDナビ スーパーライブサウンドシステム 禁煙車

    本体価格
    266万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S スポーツ スタイル 禁煙車 純正ナビ バックカメラ 前席シートヒーター 純正ETC 社外前方ドライブレコーダー ステアリングヒーター LEDヘッドライト レーダークルーズコントロール コーナーセンサー CD DVD フルセグTV Bluetooth再生

    本体価格
    340.2万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 G 禁煙車/モデリスタエアロ/セーフティPKG /パノラミックビュー/パーキングアシスト/リアコンフォート/デジタルインナーミラー/セーフティセンス/AC100V/エアシート/シートヒーター/BSM/HUD/レギュラーガソリン仕様

    本体価格
    265万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S 衝突軽減 レーダークルーズ 純正12型ナビ バックカメラ ハーフレザーシート コーナーセンサー LEDヘッド スマートキー ETC 純正17インチアルミ オートハイビーム 車線逸脱警報

    本体価格
    351.5万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS ワンオーナー 純正8型ナビ フルセグTV 全周囲カメラ シートヒーター パワーシート レーダークルーズコントロール オートエアコン オートライト スマートキー

    本体価格
    245.9万円

  • トヨタ クラウン 2.5 Z ハイブリッド車 モデリスタエアロ ワンオーナー

    本体価格
    669万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Cパッケージ 修復歴無・安全装備TOYOTAセイフティセンス・純正ナビゲ-ション・パノラミックビュ-モニタ-・ヘッドアップディスプレイ・ブラインドスポットモニタ-・禁煙車

    本体価格
    289万円

  • トヨタ クラウン 2.5 Z ハイブリッド車 モデリスタエアロ/ブラックパッケージ/パノラマルーフ/オプション20インチスパッタリングアルミホイール/ブラック革シート/セーフティセンス/ディスプレイオーディオプラス/パノラミックビューモニター/BSM

    本体価格
    645万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Cパッケージ 本革シート 地デジ DVD アクティブクルーズコントロール オートエアコン スマートキ カーテンエアバッグ ABS バックモニター LEDヘッドライト メモリナビ アルミ ETC パワーシート

    本体価格
    239.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S /千葉県/ガリバーWOW!TOWN幕張

    本体価格
    267.6万円

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  • 日産 ブルーバードワゴン SSS CA18エンジン 純正5速MT ローダウン 社外15インチAW フルセグTV アルパインリアスピーカー

    本体価格
    238万円

関東
471
332万円
関西
211
365.3万円
東海
204
332.3万円
北海道
83
315.3万円
九州
164
368.8万円
東北
93
341.4万円
北陸・甲信越
37
336.1万円
中国
97
344.5万円
四国
48
360.3万円
地域別台数
関東
1
238万円
関西
0
---
東海
1
68万円
北海道
1
174.5万円
九州
2
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
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クラウンとブルーバードワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウン   日産  ブルーバードワゴン
730万円910万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) ---
2487 排気量(cc) ---
182~185 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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