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クラウンとホーミーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウン   日産  ホーミー
VS
55万円768万円
クラウンの相場表を見る
中古車相場 108万円
ホーミーの相場表を見る
1482 中古車掲載台数 2
  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 1オーナー 全周囲カメラ デジタルインナーミラー 純正18AW メーカー8インチSDナビ ブラックハーフレザーシート セーフティセンス ブラインドスポットモニター ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    376万円

  • トヨタ クラウン 2.5 Z ハイブリッド車 トヨタ認定中古車

    本体価格
    648万円

  • トヨタ クラウン 2.5 Z ハイブリッド車 1オナ/寒冷地仕様/パノラマR/20インチAW

    本体価格
    680万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アラウンドビューモニター HUD ブラインドスポットモニター ブレーキホールド MTモード シートヒーター&クーラー ステアリングヒーター LEDオートライト&ハイビームフォグ EVモード

    本体価格
    347.4万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 レザーシート 前席シートエアコン コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC2.0 純正18インチアルミ オートハイビーム

    本体価格
    335.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 RS アドバンス メモリーナビ フルセグTV CDDVD再生 メディアプレイヤー接続 バックモニター シートヒーター クルーズコントロール ETC 衝突回避軽減ブレーキ 踏み間違い制御装置 車線逸脱警報 オートハイビーム

    本体価格
    264万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 G エグゼクティブ Four 4WD プレミアムサウンド3眼LED OP・セーフティPKGプラス(全周囲・PKSB/RCD HUD) OP・寒冷地 OP・置クダケ充電黒革 デジタルインナーミラー 全ドアイージークローザー フルセグTV/BT接続/シートヒーター・クーラー

    本体価格
    250万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 禁煙車 パノラミックビューモニター 純正ナビ トヨタマルチオペレーションタッチ インテリジェントパーキングアシストII 衝突軽減ブレーキ トヨタセーフティセンス 前後ドライブレコーダー 純正ビルトインETC LED

    本体価格
    332.4万円

  • トヨタ クラウン 2.5 ロイヤルエクストラFour 4WD 後期  1オーナー禁煙車 純正ブラック 車庫保管車両 新品ダウンサス 新品メッシュアルミ 新品タイヤ タイベル交換済み 寒冷地仕様

    本体価格
    125万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Four Cパッケージ 4WD /北海道/ガリバー登別室蘭店

    本体価格
    264.4万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ホーミー ハイルーフバン 走行345キロ 重ステ 鉛筆削り エアコン無し コラムシフト 昭和な車です

    本体価格
    270万円

  • 日産 ホーミー 2.7 DX ロング ディーゼル 全塗装 改造車

    本体価格
    108万円

関東
442
336.8万円
関西
224
352.6万円
東海
239
328.4万円
北海道
85
321.7万円
九州
202
362.7万円
東北
86
348万円
北陸・甲信越
51
354.6万円
中国
112
335.8万円
四国
41
331.6万円
地域別台数
関東
1
270万円
関西
1
108万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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クラウンとホーミーのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウン   日産  ホーミー
730万円910万円 新車時価格 137.8万円276.9万円
セダン ボディタイプ ミニバン
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) 4420×1690×1965  他
2487 排気量(cc) 1952~3153
182~185 最高出力(馬力) 76~100
FR 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名、3名、5名、6名、8名、9名、15名
--- 10.15モード燃費 ---

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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