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クラウンとR360クーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウン   マツダ  R360クーペ
VS
48万円977万円
クラウンの相場表を見る
中古車相場 229万円349万円
R360クーペの相場表を見る
1370 中古車掲載台数 2
  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 純正メモリナビ フルセグTV 横滑り防止装置 ABS レーンキープアシスト 盗難防止装置 オートライト オートマチックハイビーム 前後コーナーセンサー 衝突被害軽減ブレーキ カーテンエアバック

    本体価格
    390.2万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Cパッケージ メモリナビ・バックカメラ・ETC・Bluetooth・CD・フルセグ・衝突回避軽減・クルーズコントロール・シートヒーター・プッシュスタート・スマートキー・トヨタ・クラウン

    本体価格
    284万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Cパッケージ 

    本体価格
    303万円

  • トヨタ クラウン 2.5 Z ハイブリッド車 衝突回避支援TSS・PKSB・BSM・HUD・アドバンストパーク・ドラレコ前後方・パノラミックビュー・1500W電源・本革・19AW・パワートランクリッド・ステアリングヒーター・デジタルインナーミラー

    本体価格
    585万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S エレガンス スタイル 650889 全方向カメラ TSS クリアランスソナー ハーフレザーシート ハンドル/シートヒーター メーカーナビ ブルートゥース ETC LEDライト フォグ 純正18インチアルミ

    本体価格
    299.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S スポーツ スタイル サンルーフ/ソナー/衝突軽減&追従機能/レーンキープ/BSM/AHB/TVキャン/前後ドラレコ/LEDヘッド/18インチ/パドルシフト/純正ナビ/フルセグ/バックカメラ/Bluetooth/ETC

    本体価格
    317.9万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス Four 4WD 純正ナビ フルセグTV 全周囲カメラ デジタルインナーミラー 前後ドライブレコーダー ビルトインETC2.0 トヨタセーフティセンス プリクラッシュセーフティ レーンディパーチャーアラート BSM

    本体価格
    348.5万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS シートヒーター ナビ/バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    403万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Cパッケージ トヨタ認定中古車 ハイブリッド保証付き 車両検査証明書付き 禁煙車 ドライブレコーダー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    279.9万円

  • トヨタ クラウン 2.5 Z ハイブリッド車 衝突被害軽減ブレーキ ETC スマートキー ドラレコ バックモニター 全周囲カメラ ナビ フルセグTV

    本体価格
    638万円

ピックアップ中古車
  • マツダ R360クーペ KRBC 4速MT ETC

    本体価格
    349万円

  • マツダ R360クーペ R360クーペ レストア済み・内装張替

    本体価格
    320万円

関東
420
332.6万円
関西
229
352.9万円
東海
203
341万円
北海道
97
309.5万円
九州
161
362万円
東北
85
338.8万円
北陸・甲信越
33
340.4万円
中国
101
347.7万円
四国
41
374.3万円
地域別台数
関東
1
349万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
320万円
四国
0
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トヨタ  クラウン   マツダ  R360クーペ
730万円910万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) ---
2487 排気量(cc) ---
182~185 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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