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クラウンとチャレンジャーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウン   ダッジ  チャレンジャー
VS
48万円977万円
クラウンの相場表を見る
中古車相場 200万円2158万円
チャレンジャーの相場表を見る
1370 中古車掲載台数 104
  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 G エグゼクティブ サポカー フルセグテレビ スマートキー付

    本体価格
    377万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 S 新品タイヤ/純正 SDナビ/トヨタセーフティセンス/シートヒーター 前席/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト 自動操舵/ヘッドランプ LED

    本体価格
    276.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 S シートヒーター/電動シート/トヨタセーフティセンス/レーダークルコン/クリアランスソナー/レーンアシスト/BSM/オートマチックハイビーム/ステアリングヒーター/100V電源/純正ナビ/LEDオート

    本体価格
    304.8万円

  • トヨタ クラウン 2.5 Z ハイブリッド車 DAナビ 本革シート クルコン ドラレコ

    本体価格
    598万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 純正メーカーナビ ダブルディスプレイ 地デジフルセグTV CD DVD SD Bluetooth USB AUX ミラーキャスト バックカメラ ビルトインETC ウィンカー付き電動格納ミラー 革巻きハンドル

    本体価格
    299万円

  • トヨタ クラウン 3.0 ロイヤルサルーンFour 4WD 本州仕入車両 4WD 2JZ-GE パワーシート キーレス CD カセット 衝突安全ボディ オートエアコン パワステ パワーウィンドウ 電動格納ミラー ABS Wエアバッグ

    本体価格
    82万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS 純正メモリー12.3インチナビ(CD/DVD/Bluetooth/フルセグTV) 全方位カメラ レーダークルーズコントロール BSM RCTA TSS HUD クリアランスソナー

    本体価格
    348.7万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS 純正 8インチ メモリーナビ/トヨタセーフティセンス/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続

    本体価格
    319.9万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 RS アドバンス OP・モデリスタエアロマフラー&クールシャインキット OP・SR OP・セーフティPKGプラス OP・1500W非常時給電 OP・置クダケ充電 OP・寒冷地 セーフティセンス BSM HUD 黒革 12.3型ナビ

    本体価格
    549万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 

    本体価格
    265万円

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    応談

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    応談

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    598万円

関東
420
332.6万円
関西
229
352.9万円
東海
203
341万円
北海道
97
309.5万円
九州
161
362万円
東北
85
338.8万円
北陸・甲信越
33
340.4万円
中国
101
347.7万円
四国
41
374.3万円
地域別台数
関東
36
677.4万円
関西
19
613.3万円
東海
25
888.4万円
北海道
5
580.4万円
九州
4
438万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
453.9万円
中国
8
846万円
四国
4
463.6万円

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クラウンとチャレンジャーのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウン   ダッジ  チャレンジャー
730万円910万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ クーペ
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) ---
2487 排気量(cc) 3500~6400
182~185 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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