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クラウンとエルカミーノを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウン   シボレー  エルカミーノ
VS
62万円~977万円
クラウンの相場表を見る
中古車相場 278万円~848万円
エルカミーノの相場表を見る
1403台 中古車掲載台数 17台
  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Cパッケージ 禁煙車 純正ナビTV バックカメラ セーフティセンス レーダークルーズ ブラインドスポットモニタ LEDヘッド 純正17インチAW パワーシート シートヒーター ステアリングヒーター ETC

    本体価格
    324.4万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Cパッケージ セーフティパッケージプラス セーフティセンス 純正18インチオプションAW BSM LEDヘッドライト 革巻ステアリング 電動チルトテレスコピック スマートキー スーパーライブサウンドシステム

    本体価格
    284.5万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S スポーツ スタイル アラウンドビューモニター/純正8インチナビ/禁煙車/レーダークルーズコントロール/ドラレコ/ETC/衝突被害軽減ブレーキ/クリアランスソナー/ステアリングヒーター/シートヒーター/ハーフレザー

    本体価格
    249万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス ワンオーナー バックモニター ドラレコ 先進ライト クルーズコントロール サポカー 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報 ブラインドスポットモニター

    本体価格
    336万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 後期型 法人1オーナー サンルーフ TRDエアロ 黒本革シート 4本出しマフラー セーフティパッケージプラス デジタルインナーミラー 純正12.3インチナビ ヘッドアップディスプレイ 純正18インチAW

    本体価格
    330万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Four Cパッケージ 4WD 中古車保証1年距離無制限 フォグランプ 純正アルミ ディスプレイオーディオナビ パノラミックビュー ETC シートヒーター BSM エンジンスターター

    本体価格
    285万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス トヨタセーフティセンス BSM RCTA PKSB HUD ITSコネクト デジタルインナーミラー AC100V1500W

    本体価格
    278万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Cパッケージ 純正SDナビ バックカメラ セーフティセンス レーダークルーズ 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC2.0 純正17インチアルミ オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト

    本体価格
    272万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス Bluetooth対応ナビ・バックモニター・ETC

    本体価格
    310万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS 純正8インチナビ フルセグTV CD DVD Bluetooth サンルーフ ETC ドライブレコーダー アダプティブクルーズコントロール シートヒーター シートベンチレーション ステアリングヒーター

    本体価格
    298.4万円

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    応談

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    278万円

関東
443台
330.5万円
関西
219台
351.9万円
東海
204台
340.2万円
北海道
82台
295万円
九州
179台
366.3万円
東北
90台
332.9万円
北陸・甲信越
40台
341.1万円
中国
101台
361.6万円
四国
45台
361.4万円
地域別台数
関東
4台
406.7万円
関西
3台
814万円
東海
4台
536.9万円
北海道
4台
448万円
九州
0台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
1台
398万円
中国
1台
350万円
四国
0台
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クラウンとエルカミーノのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウン   シボレー  エルカミーノ
650万円~912万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) ---
2487 排気量(cc) ---
182~185 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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