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クラウンと4シリーズクーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウン   BMW  4シリーズクーペ
VS
40万円~977万円
クラウンの相場表を見る
中古車相場 83.8万円~648万円
4シリーズクーペの相場表を見る
1418台 中古車掲載台数 108台
  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 G パノラミックビューM/アドバンストパーク

    本体価格
    269.9万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Cパッケージ BBS18インチAW トヨタセーフティーセンス 純正ナビ 全方位カメラ アダクディブレーダークルーズ 本革パワーシート シートエアコン フルセグTV Bluetoothオーディオ

    本体価格
    239万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 G エグゼクティブ Four 4WD リアコンフォートパッケージ 全方位カメラ 純正ナビ/フルセグTV レザーシート/シートヒーター/ベンチレーションシート デジタルインナーミラー ドライブレコーダー 純正エンジンスターター

    本体価格
    409.8万円

  • トヨタ クラウン ロイヤルサルーンG30周年アニバーサリー 

    本体価格
    応談

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス OP・リヤコンフォートPKG OP・サンルーフ OP・セーフティPKGプラス(Dインナーミラー・全周囲・PKSB/RCD) OP・1500W OP・置クダケ充電 セーフティセンス HUD BSM 白革シート 12.3inディスプレイ

    本体価格
    419万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 G エグゼクティブ セーフティパッケージプラス 禁煙車 リアオートエアコン 全席シートヒーター 全席パワーシート 黒革 メーカーナビ 3眼LEDヘッド BSM RCTAB 純正18インチAW ETC2.0

    本体価格
    357.1万円

  • トヨタ クラウン 2.5 ロイヤサルーンFour 4WD 

    本体価格
    40万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Cパッケージ サンルーフ メーカーナビ 全周囲カメラ レーダークルーズ ブラインドスポット クリアランスソナー ステアリングヒーター シートヒーター LEDヘッド 純正17アルミ ドラレコ ETC 禁煙車

    本体価格
    328.5万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス TRDフルエアロ/パノラマモニター/純正ナビ/フルセグTV/禁煙車/セーフティS/RS純正18インチAW/3眼LEDヘッドライト/前席パワーシート/前席シートヒーター/ステアリングヒーター/ETC2.0/トランクイージークローザー

    本体価格
    369万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS 純正ナビ 地デジTV セーフティセンス スーパーライブサウンドシステム バックカメラ シーケンシャルウィンカー 純正18インチAW オートハイビーム レーダークルーズコントロール ドラレコ前後

    本体価格
    373.2万円

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    本体価格
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    177.5万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ 禁煙車 純正ナビ ドラレコ パワーシート シートヒーター パドルシフト BSM バックカメラ クリアランスソナー レーダークルーズコントロール フォグ リアフォグ ETC レザーシート

    本体価格
    199.8万円

関東
465台
329.4万円
関西
208台
355.4万円
東海
206台
341.3万円
北海道
87台
302.5万円
九州
173台
374.8万円
東北
93台
339万円
北陸・甲信越
40台
337.5万円
中国
99台
350.8万円
四国
47台
354.1万円
地域別台数
関東
39台
340万円
関西
20台
330.8万円
東海
23台
286.7万円
北海道
1台
115万円
九州
9台
299.4万円
東北
2台
262.3万円
北陸・甲信越
1台
178万円
中国
13台
285.2万円
四国
0台
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クラウンと4シリーズクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウン   BMW  4シリーズクーペ
650万円~912万円 新車時価格 577万円~1152万円
セダン ボディタイプ クーペ
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) 4775×1850×1395
2487 排気量(cc) 1998~2997
182~185 最高出力(馬力) 184~387
FR 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

スポーティとエレガントを兼ね備えた伝統のクーペモデル

スポーティでエレガントなデザインと、ダイナミックな運動性能をもつクーペモデル。プレミアムスポーツセダンの代名詞である、3シリーズの派生モデルとなる。安全機能、運転支援システムにおいても最新世代のものが採用され、高性能3眼カメラ&レーダー、高性能プロセッサーによる高い解析能力の最先端運転支援システムが採用される。高速道路での渋滞時において、ドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」も装備され、一定の条件下においてステアリングから手を離しての走行も可能。エンジンは、最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、WLTCモード13.4km/Lと燃費性能にも優れるユニットが採用された。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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