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カローラフィールダーとオーリスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラフィールダー   トヨタ  オーリス
VS
28万円285万円
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中古車相場 24.8万円345.7万円
オーリスの相場表を見る
601 中古車掲載台数 143
  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド ナビ/バックカメラ キーレス

    本体価格
    73.9万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G 純正ナビ バックカメラ BTオーディオ CD・DVD再生 Pスタート スマートキー ステアリングリモコン ETC アイドリングストップ 横滑り防止装置 電格ミラー

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 X 202 HDDナビ フルセグTV

    本体価格
    70万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G W×B 1年間走行無制限保証 衝突回避被害軽減 車線逸脱警報機能 メモリナビ フルセグTV バックカメラ ETC LEDヘッドライト DVD再生 スマートキー オートエアコン

    本体価格
    143万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G エアロツアラー 

    本体価格
    75.9万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G W×B 

    本体価格
    88万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G W×B TSS SDナビ フルセグ CD DVD Bluetooth ソナー バックカメラ ドラレコ ETC Aストップ スマートキー オートライト LEDヘッド フォグ オートハイビーム ハーフレザー

    本体価格
    186万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G 5速MT ナビ バックカメラ ETC LEDヘッドライト ワンオーナー

    本体価格
    118.8万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド 

    本体価格
    116.8万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G W×B 純正ナビBカメラTVホワイトレザーシート

    本体価格
    157.3万円

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    81万円

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    本体価格
    109.8万円

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    本体価格
    95.8万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X ユーザー買取車/カロッツェリア製ナビ/CD/DVD/ETC車載器/キーレスエントリー/フルフラット/レベライザー/電動格納ミラー/ドアバイザー/ACマニュアルエアコン

    本体価格
    49.9万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Mパッケージ 

    本体価格
    47.8万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X 4WD 

    本体価格
    97.9万円

  • トヨタ オーリス 1.8 RS カロッツェリアメモリーナビ フルセグTV DVD CD Bluetooth オートエアコン オートライト 6速MT プッシュスタート レカロシート ETC トヨタセーフティセンスC 柿本マフラー RAYSホイール RS-R車高調

    本体価格
    189.9万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X SDナビ・フルセグ・TSS・LDA・オートエアコン・フェンダーポール・ETC・バックカメラ

    本体価格
    95万円

関東
163
105.2万円
関西
68
115.7万円
東海
123
115.9万円
北海道
19
87.7万円
九州
85
113.7万円
東北
46
102.1万円
北陸・甲信越
42
100.4万円
中国
35
116.3万円
四国
20
107.9万円
地域別台数
関東
45
109.3万円
関西
12
92.1万円
東海
28
89.7万円
北海道
9
100.8万円
九州
17
92.4万円
東北
13
110万円
北陸・甲信越
10
89.5万円
中国
8
92.7万円
四国
1
92万円

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カローラフィールダーとオーリスのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラフィールダー   トヨタ  オーリス
153.2万円253.7万円 新車時価格 171万円370.9万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4360×1695×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4275×1760×1460  他
1494~1797 排気量(cc) 1196~1797
74~140 最高出力(馬力) 99~144
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

史上初となるダウンサイズを実施

トヨタを代表するコンパクトステーションワゴンの3代目。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。上質かつスポーティなイメージを演出しながらも、ステーションワゴンとしての高いユーティリティ性能が追求された。また、カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。全長を60mm短縮しながらも、後席乗員のニースペースは従来型に比べて+40mm、荷室長も+90mmの拡大に成功。後席を倒した場合、872Lという荷室容量が確保される。エンジンは、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lと、燃費向上と力強い動力性能が実現された1.8Lの2種類が用意される(2012.5)
解説

スポーティなRSグレードを新設定

フォルクスワーゲン ゴルフをはじめ、ライバルの多い欧州Cセグメント市場で鍛えあげられたハッチバックモデルの2代目。「スマートダイナミズム」がテーマで、“ダイナミック”なエクステリアと居住性や荷室スペースなどの機能性の“スマートさ”を融合している。エンジンは熱効率の向上や低フリクション化技術を盛り込んだ新開発の1.5Lと、吸排気のバルブタイミングや低フリクション化を図った1.8Lの2種類。トランスミッションは基本的にはCVTだが、1.8L車にはMTも用意され、リアディフューザーやエキゾーストテールパイプ、専用スポーツシートなどが備わるスポーティなRSグレードも用意されている(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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