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カローラフィールダーとシビックシャトルを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラフィールダー   ホンダ  シビックシャトル
VS
34万円249万円
カローラフィールダーの相場表を見る
中古車相場 115万円180万円
シビックシャトルの相場表を見る
668 中古車掲載台数 4
  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G 

    本体価格
    46万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 X 4WD 

    本体価格
    124万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G ナビ

    本体価格
    88万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G ナビ(TV・CD・DVD)/バックカメラ/スマートキー/電動格納ミラー/ビルトインETC/電動格納ミラー

    本体価格
    82.1万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G ドラレコ CD スマートキー

    本体価格
    129万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド バックカメラ ナビ TV アルミホイール キーレスエントリー アイドリングストップ 電動格納ミラー CVT 衝突安全ボディ ABS ESC CD エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    50万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 X 

    本体価格
    98万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G W×B メモリーナビ フルセグ メディアプレイヤー接続 ETC バックカメラ スマートキー イモビライザー ワンオーナー 純正アルミ LEDヘッドライト アイドリングSTOP

    本体価格
    151.6万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G ナビ バックモニター ETC サポカー ステアリングスイッチ

    本体価格
    97万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G ドライブレコーダー 純正/EBD付ABS/横滑り防止装置/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/エアバッグ サイド/パワーウインドウ/エンジンスタートボタン/キーレスエントリー

    本体価格
    96.4万円

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    本体価格
    115万円

  • ホンダ シビックシャトル 1.5 55X エクストラ 全塗装済 車高調 5MT 新品Rabaul15AW

    本体価格
    180万円

  • ホンダ シビックシャトル 1.6 ビーグル 4WD 

    本体価格
    179万円

関東
149
113.8万円
関西
89
118.5万円
東海
115
108.3万円
北海道
41
106.5万円
九州
90
106.9万円
東北
61
103.8万円
北陸・甲信越
56
94.1万円
中国
41
110.1万円
四国
26
113.8万円
地域別台数
関東
3
179.5万円
関西
1
115万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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カローラフィールダーとシビックシャトルのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラフィールダー   ホンダ  シビックシャトル
153.2万円253.7万円 新車時価格 95.6万円209.5万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4360×1695×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4105×1690×1470  他
1494~1797 排気量(cc) 1343~1590
74~140 最高出力(馬力) 82~120
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

史上初となるダウンサイズを実施

トヨタを代表するコンパクトステーションワゴンの3代目。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。上質かつスポーティなイメージを演出しながらも、ステーションワゴンとしての高いユーティリティ性能が追求された。また、カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。全長を60mm短縮しながらも、後席乗員のニースペースは従来型に比べて+40mm、荷室長も+90mmの拡大に成功。後席を倒した場合、872Lという荷室容量が確保される。エンジンは、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lと、燃費向上と力強い動力性能が実現された1.8Lの2種類が用意される(2012.5)
解説

RVテイストあふれるステーションワゴン

シビックの1バリエーションとして登場。共通のシャーシに背の高い5ドアボディを載せたステーションワゴンで、FMCによってサイズアップし、室内スペースが拡大した。また、サスペンションが4輪ダブルウィッシュボーンとなり走行性能も向上している。エンジンは1.5L、1.6Lの直4SOHCの2種類で、FFと4WDがある。4WDのみスーパーロー付き5MTとなる以外は5MT/4ATが選べる。その4WDはセンターデフにビスカスカップリングを用いたリアルタイム式。フルフラットになるシートは多彩なアレンジが可能。(1987.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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