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カローラとゴーストを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラ   ロールスロイス  ゴースト
VS
38万円322万円
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中古車相場 998.9万円5000万円
ゴーストの相場表を見る
436 中古車掲載台数 46
  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド X 

    本体価格
    192万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB 50ミリオン エディション ワンオーナー/トヨタセーフティーセンス/ドライブレコーダー前後/純正9インチナビ/フルセグTV/DVD/Bluetooth/ETC2.0/クルーズコントロール

    本体価格
    238万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB 純正10.5型ナビ バックカメラ セーフティセンス レーダークルコン ブラインドスポットモニタ クリアランスソナー ステアリングヒーター シートヒーター ハーフレザーシート ETC2.0 ドラレコ前後

    本体価格
    218万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド S メモリナビ・バックカメラ・ETC・Bluetooth・衝突回避軽減・クルーズコントロール・プッシュスタート・スマートキー・トヨタ・カローラ

    本体価格
    175万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB セーフティーセンス/コーナーセンサー/オートハイビーム/ハーフレザーシート/シートヒーター/ハンドルヒーター/ナビ/バックカメラ/ETC/LED/17AW/スマートキー

    本体価格
    189.8万円

  • トヨタ カローラ 1.5 G セーフティセンス ディスプレイオーディオナビ バックカメラ ブラインドスポットライト アダクティブクルーズコントロール 純正15インチAW ビルドインETC2.0 コーナセンサー オートマチックHB スマートキー

    本体価格
    218万円

  • トヨタ カローラ 1.5 X ワンオーナー スマートキー 横滑り防止装置 クルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ 先進ライト サポカー

    本体価格
    146.3万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB 衝突回避/被害軽減ブレーキ

    本体価格
    238万円

  • トヨタ カローラ 1.5 X 衝突回避/被害軽減 ICS CD TV DVD LED スマートキー ETC バックモニター 記録簿 車線逸脱防止 横滑防止装置

    本体価格
    183.8万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB 

    本体価格
    215万円

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    本体価格
    1999万円

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    応談

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    1070万円

  • ロールスロイス ゴースト 6.75 4WD 

    本体価格
    4380万円

  • ロールスロイス ゴースト 6.6 シリーズII SR サテンボンネット コーチライン

    本体価格
    1958万円

  • ロールスロイス ゴースト 6.75 4WD シューティングスターヘッドライナー スモーカーPKG イルミネイティッドグリル コーチライン マッサージシート フロントリアベンチレーションシート パッセンジャーサラウンド インテリアレザー

    本体価格
    3458万円

関東
120
204.1万円
関西
61
191.9万円
東海
46
193万円
北海道
11
172.2万円
九州
64
207.1万円
東北
37
198.2万円
北陸・甲信越
32
193.7万円
中国
42
196.3万円
四国
23
206.3万円
地域別台数
関東
12
2343.8万円
関西
17
2602.6万円
東海
10
3289万円
北海道
0
---
九州
5
2689.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
3679.8万円
中国
1
1330万円
四国
0
---

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カローラとゴーストのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラ   ロールスロイス  ゴースト
190.1万円344.6万円 新車時価格 3590万円4200万円
セダン ボディタイプ セダン
4495×1745×1435 全長x全幅x全高(mm) 5540×2000×1570  他
1196~1797 排気量(cc) 6750
98~140 最高出力(馬力) 571
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

原点回帰し、アクシオがとれたコンパクトセダン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトセダン。従来のカローラアクシオから車名が変更され、カローラとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

史上最も技術的に進歩したゴースト

初代ゴーストから受け継いだコンポーネントは、同社のシンボルマークである「スピリット・オブ・エクスタシー」と、ドアに内蔵される傘だけで、それ以外のすべてがゼロからデザイン、開発、製作されたとメーカーがうたう、ロールスロイスにおけるミドルサイズモデル。同社史上最も技術的に進歩したモデルで、美しくミニマルでありながら、手間のかかった製品に仕立てられた。サスペンションの設計も一新され、魔法のじゅうたんのような乗り心地はさらに進化を果たしている。「レーザーヘッドライト」、アクティブクルーズコントロールなど、最新の運転支援技術も装備された。エンジンは、最高出力571ps/最大トルク850N・mを発生する6.75L V12で、8速ATが組み合わされる。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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