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カローラとセビルを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラ   キャデラック  セビル
VS
58万円306.3万円
カローラの相場表を見る
中古車相場 33万円295万円
セビルの相場表を見る
351 中古車掲載台数 10
  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB ロングラン保証1年+延長1年(合計2年)

    本体価格
    257.4万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド G ナビ バックモニター ETC

    本体価格
    210万円

  • トヨタ カローラ 1.5 GL 絶滅危惧種 AE81 純正4速マニュアル 走行41000キロ 修復歴無し 素地バンパー 3Aエンジン搭載

    本体価格
    115万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド S 禁煙車 純正ディスプレイオーディオ フルセグTV バックカメラ トヨタセーフティセンス アダプティブクルーズコントロール BSM クリアランスソナー LEDヘッドライト Bluetooth接続 ETC

    本体価格
    156.2万円

  • トヨタ カローラ 1.8 G-X 7インチディスプレイオーディオ バックモニター スマートキー ETC

    本体価格
    126.5万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB 1オーナー 9インチナビ フルセグTV LEDヘッドライト ハーフレザーシート 前後ドライブレコーダー セーフティーセンス ETC 禁煙車 前後クリアランスソナー

    本体価格
    225.5万円

  • トヨタ カローラ 1.8 G-X プラス トヨタ認定中古車ナビバックカメラ

    本体価格
    149.6万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド アクティブ スポーツ 特別仕様車

    本体価格
    293.7万円

  • トヨタ カローラ 1.2 WxB 6速MT TOMSエアロ&4本出しマフラー セーフティセンス レーダークルーズ パイロットスポーツ5タイヤ  レーンキープ 黒レザーシート スマートキー&プッシュスタート

    本体価格
    157.2万円

  • トヨタ カローラ 1.8 G-X スマートキ- バックモニター 横滑防止装置 クルーズコントロール キーレスエントリー サイドエアバッグ ナビ 助手席エアバッグ LEDヘッドライト パワーウインドウ AAC ワンオーナー車 エアバッグ

    本体価格
    159.8万円

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    本体価格
    97万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    168万円

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    本体価格
    198.8万円

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    118万円

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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    118万円

  • キャデラック セビル ラグジュアリー セダン 

    本体価格
    295万円

関東
91
191.2万円
関西
42
190.5万円
東海
54
194.1万円
北海道
12
211.5万円
九州
59
200.2万円
東北
26
177.9万円
北陸・甲信越
18
173.7万円
中国
40
197.2万円
四国
9
197.1万円
地域別台数
関東
4
150.3万円
関西
0
---
東海
1
118万円
北海道
1
97万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
130万円
中国
2
115.9万円
四国
1
295万円

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トヨタ  カローラ   キャデラック  セビル
190.1万円344.6万円 新車時価格 771.8万円
セダン ボディタイプ セダン
4495×1745×1435 全長x全幅x全高(mm) 4995×1905×1420
1196~1797 排気量(cc) 4564
98~140 最高出力(馬力) 279~305
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.5~7.1km/L

原点回帰し、アクシオがとれたコンパクトセダン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトセダン。従来のカローラアクシオから車名が変更され、カローラとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

世界を意識した高級パーソナルセダン

日本でも人気の高かったセビルが6年ぶりにモデルチェンジ。米国製高級乗用車としては初の右ハンドル車が設定され、日本をはじめとした世界市場を意識したクルマである。注目すべきは、開発当初からアメリカ市場以外でも販売することを念頭においたスタイリング。全体のイメージは先代を踏襲するが、角の取れたスタイリングは洗練さを増している。また、日本においては先代の5mオーバーという全長が物理的心理的障壁となって購入をあきらめるケースが多かったが、このモデルでは日本向け専用設計のバンパーを採用することで競争力のあるサイズを手に入れた。ワイドトレッド化やリアマルチリンクサスなどの採用で運転して楽しい高級FFセダンという評価が与えられている。(1997.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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