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エスティマハイブリッドと3シリーズツーリングを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  エスティマハイブリッド   BMW  3シリーズツーリング
VS
18.8万円469万円
エスティマハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 15.9万円959.9万円
3シリーズツーリングの相場表を見る
234 中古車掲載台数 606
  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 G レザーパッケージ 4WD 両側パワースライドドア/パワーバックドア/電動格納シート/リアフリップダウンモニター/シートヒーター/クルーズコントロール/Fモデリスタエアロ/フルセグTV

    本体価格
    63万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 G 4WD モデリスタエアロ/ヒッチメンバー純正ナビ地デジBカメラ7人乗り両側電動ドア

    本体価格
    55.5万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス レザーパッケージ 4WD 禁煙車 宮城県仕入れ メーカーオプションナビ&フルセグTV&Bluetooth接続&バックカメラ HIDライト・フォグランプ レーダークルーズコントロール 電動レザーシート&シートヒーター パワーバックドア

    本体価格
    199.9万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス プレミアム エディション 4WD 9型ナビ後席モニター専用トリコットコンビシート両側電動ドア地デジBカメラ

    本体価格
    105.5万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス プレミアム 4WD フルセグメモリーナビ バックモニター付き

    本体価格
    176万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 X 4WD ナビ バックカメラ 電動スライドドア コーナーセンサー 内装クリーニング済み 外装鉄粉除去済み オゾン脱臭&ウイルス除菌済み

    本体価格
    74万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 X 4WD 4WD/ナビ/TV/Bluetooth/バックカメラ/後席モニター/両側パワースライドドア/キセノン+オートライト/クルーズコントロール/コーナーセンサー/ビルトインETC/AC100V/

    本体価格
    53.9万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス 4WD アエラスエアロボディHDDナビ地デジTVバックモニターフィリップダウンモニターF・Lミラータンデム7人パワーシート両面オートパワースライドDr ブラックメタルポリッシュスポーク17AW高速ETC

    本体価格
    132万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 G サイドリフトアップシート装着車 4WD 

    本体価格
    118万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 X 4WD 電動スライドドア ETC AC100V1500W 室内ルームクリーニング済み 外装鉄粉除去済み オゾン脱臭&ウイルス除菌済み

    本体価格
    74万円

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    本体価格
    292.9万円

関東
52
158.3万円
関西
24
123.2万円
東海
36
258.4万円
北海道
44
129.1万円
九州
11
163.7万円
東北
40
136.5万円
北陸・甲信越
16
106.6万円
中国
9
135.1万円
四国
2
71万円
地域別台数
関東
270
275.1万円
関西
124
229万円
東海
104
254.6万円
北海道
14
250.6万円
九州
36
272.2万円
東北
20
189.5万円
北陸・甲信越
13
268.1万円
中国
19
282.5万円
四国
6
327.2万円

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エスティマハイブリッドと3シリーズツーリングのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスティマハイブリッド   BMW  3シリーズツーリング
363.3万円523.5万円 新車時価格 494万円1124万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4800×1800×1760  他 全長x全幅x全高(mm) 4715×1825×1470  他
2362 排気量(cc) 1995~2998
150 最高出力(馬力) 156~387
4WD 駆動方式 FR、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
19~20km/L 10.15モード燃費 ---

小型車並みの燃費とパワフルな加速性能を両立

初代でも好評を博したハイブリッドモデルの2代目。プリウスやハリアーと同じ第2世代システムのTHS IIを採用している。動力源は2.4Lエンジン+電気モーターの組み合わせとなっている。燃費はコンパクトカー並みの20.0km/L(10・15モード)を達成すると同時に、40→70km/hの中間加速は4.2秒という俊足ぶりも実現。これは、同モデルの3.5Lガソリンエンジン車に匹敵する性能だ。エクステリアにもハイブリッドモデル専用の意匠を採用。フロントバンパー、グリルを専用デザインとし、リアコンビネーションランプレンズにはクリアタイプを使用する。インテリアでは、メーターが専用のオプティトロン仕様となり、先代モデル同様にタコメーターは用意されない。パワーメーター、瞬間燃費などの表示も新たに追加された。(2006.6)
解説

セダンに続いて投入されたワゴンモデル

セダンのみだった3シリーズのラインナップに加わった、ワゴンモデル。余裕のあるラゲージスペースにより、多様なユーザーニーズに応えると同時に、家族と長距離移動をするような場合でも快適なドライブが可能で、アクティブなライフスタイルをもつ顧客に向けたモデルに仕立てられている。セダンと同様に最新のBMWデザインコンセプトが採用され、ひとつのフレームで縁取られた立体的な造形のキドニーグリルが用いられる。さらにツーリングモデルならではのショルダーラインなど、独自の意匠も魅力あるデザインが与えられた。足の操作のみでラゲージのドアが開閉可能な「オートマチック・テールゲート・オペレーション」をはじめ、利便性も高められている。(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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