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ヴォクシーとタントを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴォクシー   ダイハツ  タント
VS
16万円639万円
ヴォクシーの相場表を見る
中古車相場 1円265万円
タントの相場表を見る
7392 中古車掲載台数 16775
  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II 両側パワースライドドア 純正ナビ バックカメラ フリップダウンモニター 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト オートハイビーム クルーズコントロール ビルトインETC2.0

    本体価格
    173万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 V 両側パワースライドドア 純正9インチナビ フルセグTV Bluetooth Wi-Fi ETC ドライブレコーダー バックカメラ LEDヘッドライト クルーズコントロール オートマチックハイビーム nanoe スマートキー2個

    本体価格
    158万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-Z Dオーディオ 後席モニター ワンオーナー TV HDMI 電子インナーミラー ドラレコ ETC

    本体価格
    381.7万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-Z 1年間走行無制限保証 ペダル踏み間違い 衝突回避被害軽減 車線逸脱警報機能 メモリナビ フルセグTV バックカメラ ETC 電源コンセント クルーズコントロール 電動スライドドア LEDヘッドライト

    本体価格
    379万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド V ユーザー買取車 モデリスタエアロ アルパインBIGX  アルパイン11インチ後席モニター 360°カメラ ETC 両側パワスラ プッシュスタート

    本体価格
    135万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II モデリスタ製Fスポイラー・純正7型メモリーナビ・バックカメラ・クルーズコントロール・コーナーセンサー・両側電動スライドドア・純正AW・LEDヘッドライト・スマートキー・ETC

    本体価格
    262万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 X ナビ 後席モニター ETC バックカメラ 両側パワスラ

    本体価格
    140万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II 純正10型ナビ 12.8型後席モニター バックカメラ 両側電動ドア 寒冷地仕様 衝突軽減 禁煙車 スマートキー LEDヘッド ETC 純正16インチAW オートハイビーム 車線逸脱警報

    本体価格
    147.2万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 S-G 純正8型ディスプレイ 電動スライドドア バックカメラ 衝突軽減装置 レーダークルーズ 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC 純正16インチアルミ オートハイビーム

    本体価格
    298.1万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS SDナビ バックカメラ 衝突軽減 電動スライドドア LEDヘッド ETC クルコン オートマチックハイビーム 先行車発進告知機能 Bluetooth CD/DVD再生 フルセグ ドアバイザー

    本体価格
    211.1万円

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    本体価格
    50.8万円

  • ダイハツ タント 660 L 届出済未使用車 アップグレードパック

    本体価格
    140.8万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X 4WD バックカメラ 両側電動スライドドア

    本体価格
    139.9万円

関東
2072
261.2万円
関西
1194
252.9万円
東海
1000
265.6万円
北海道
323
232.7万円
九州
1067
267.5万円
東北
566
251万円
北陸・甲信越
418
258.7万円
中国
449
266.8万円
四国
303
266.9万円
地域別台数
関東
3665
109.1万円
関西
2450
108.6万円
東海
2055
110.9万円
北海道
862
112.4万円
九州
2870
110.1万円
東北
1430
112.3万円
北陸・甲信越
1218
105.2万円
中国
1466
117.4万円
四国
759
107.9万円

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トヨタ  ヴォクシー   ダイハツ  タント
309万円438万円 新車時価格 122万円210.7万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1755  他
1797~1986 排気量(cc) 658
98~170 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは、「先鋭、独創」をキーワードに世界観を演出。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

新世代の設計思想「DNGA」を採用

圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャ)」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた(2019.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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