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イプサムとエブリイを比較! - みんなの比較車種

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イプサムとエブリイの中古車情報を比較する

トヨタ  イプサム   スズキ  エブリイ
VS
30.9万円115万円
イプサムの相場表を見る
中古車相場 1円416万円
エブリイの相場表を見る
7 中古車掲載台数 3721
  • トヨタ イプサム 2.4 240s 検10.6 ナビTV Bカメ ETC キーレス

    本体価格
    74.8万円

  • トヨタ イプサム 2.4 240i タイプG・ナビスペシャル 検10.6 ナビ Bカメ ETC キーレス

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ イプサム 2.4 240u Gセレクション 4WD アルミ バックカメラ クルーズ サンルーフ ETC

    本体価格
    60万円

  • トヨタ イプサム ベースグレード・ディーゼル 

    本体価格
    45.8万円

  • トヨタ イプサム 2.4 240i ナビ/フルセグTV/バックカメラ/ETC/DVD再生/Bluetooth

    本体価格
    35万円

  • トヨタ イプサム 2.4 240s 4WD D席レカロシート ブリッツスーパーチャージャー HKSエアクリーナー Greddyオイルクーラー・インタークーラー ダウンサス work19インチアルミ フロントエンドレス製ブレーキキャリパー eマネ制御 HKSマフラー

    本体価格
    69.5万円

  • トヨタ イプサム 2.4 240u ベッドライナービースト塗装

    本体価格
    115万円

ピックアップ中古車
  • スズキ エブリイ 660 ウィズ 車いす移動車 助手席側リアシート付 5AGS車 両側スライドドア ラジオデッキ

    本体価格
    98.9万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    68万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD パワーSドア&ディスプレイオーディオ装着

    本体価格
    196.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ ミラー型ドライブレコーダー

    本体価格
    52万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 衝突被害軽減ブレーキ キーレス

    本体価格
    130万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 届出済未使用車 1年保証付 キーレス オートマチックハイビーム 横滑り防止装置 レーンキープアシスト アクセル踏み間違い防止装置 障害物センサー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    134.4万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 4WD 4WD AM/FMラジオ 衝突被害軽減ブレーキ リヤパーキングセンサー フロアマット 車線逸脱警報機能 ハイビームアシスト 後席両側スライドドア マッドフラップ スペアタイヤ アイドリングストップ

    本体価格
    123.9万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 

    本体価格
    133万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 5AGS車 5AGS オートギアシフト PAハイルーフ車 オートマチック エアコン パワステ R06A

    本体価格
    33万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ SDフルセグナビ・両側スライドドア・フルフラットシート・メモリーナビ・ミュージックサーバー・バックカメラ・盗難防止装置

    本体価格
    57万円

関東
0
---
関西
2
67.3万円
東海
0
---
北海道
1
69.5万円
九州
1
35万円
東北
1
60万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
115万円
四国
1
45.8万円
地域別台数
関東
1044
99.4万円
関西
560
100.8万円
東海
421
95.6万円
北海道
194
123.4万円
九州
536
100.6万円
東北
331
116.3万円
北陸・甲信越
256
104万円
中国
251
100.7万円
四国
128
104.8万円

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イプサムとエブリイのカタログ情報を比較する

トヨタ  イプサム   スズキ  エブリイ
225.8万円306.6万円 新車時価格 92.3万円213.3万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4650×1760×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1895  他
2362 排気量(cc) 658
160 最高出力(馬力) 46~64
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
6名、7名 乗車定員 4名
11~12km/L 10.15モード燃費 ---

ボディサイズ拡大では開放感とユーティリティが向上

3ナンバーボディとすることで、弱点だった室内の開放感と荷室の足りなさを解消した。室内では特に横方向の広さや3列目シートの居住性に改良のあとがうかがえ、また最小回転半径はセダン並みの5.5mという取り回しのよさも光る。セカンドシートは7人乗りが6:4分割式を、6人乗りにキャプテンシートを採用。また荷室床下に大型収納スペースを設け、使い勝手を向上させた。エンジンは全車可変バルブタイミング&リフト機構付きの2.4L直4を搭載し、動力性能を大幅にアップ。シャーシも全面的に見直した結果、セダンに匹敵する走行性を実現。全車に4WDを設定。(2005.5)
解説

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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