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アルファードと911カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   ポルシェ  911カブリオレ
VS
24.9万円1699万円
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中古車相場 458万円3468万円
911カブリオレの相場表を見る
6818 中古車掲載台数 172
  • トヨタ アルファード 2.4 240X ウェルキャブ 車いす仕様車 スロープタイプI 福祉車輌 車いす2台固定 メモリーナビ・フルセグTV ETC スマートキー 両側パワスラ HIDライト MTモード 純正AW

    本体価格
    209.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Aパッケージ (ワンオーナー)(禁煙車)(純正9インチナビ)(Bluetooth接続)(クルコン)フルセグTV 両側電動スライドドア バックカメラ フルフラット オットマン クリアランスソナー ETC

    本体価格
    167万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 

    本体価格
    413万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Aパッケージ 禁煙車 サンルーフ 両側電動ドア アルパイン11インチナビ 後席モニター バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ レザーシート ドラレコ コーナーセンサー LEDヘッド ビルトインETC

    本体価格
    349.5万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z 当社社用ワンオーナー/モデリスタエアロ/左右独立ムーンルーフ/ユニバーサルステップ/ITSコネクト/ブラックレザーシート/シートベンチレーション/両側電動スライドドア/パワーバックドア/デジタルインナーミラー

    本体価格
    692万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z /フリップダウンモニタ/デジタルインナーミラー/BSM/衝突軽減/レーダークルーズ/レーンキープ/コーナーセンサ/全周囲カメラ/両側パワースライドドア/パワーバックドア/シートヒータ・エアコン/ETC

    本体価格
    590万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S スマートキー・両パワ・1年保証付

    本体価格
    75.9万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 Z ガラスルーフ モデリスタ 後席モニター 純正14型ナビ 黒合皮シート 全周囲カメラ 衝突被害軽減 レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート シートエアコン パワーシート ドラレコ コーナーセンサー

    本体価格
    636.2万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z モデリスタエアロ ムーンルーフ 禁煙車

    本体価格
    645万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 Z ガラスルーフ 純正14型ナビ 後席モニター 全周囲カメラ セーフティセンス BSM レーダークルーズコントロール デジタルインナーミラー シートベンチレーション 電動リアゲート 3眼ヘッドライト ETC2.0

    本体価格
    649.4万円

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    本体価格
    2350万円

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    本体価格
    1480万円

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    本体価格
    3080万円

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    本体価格
    1360万円

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    2380万円

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    本体価格
    1298万円

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    本体価格
    2330万円

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    本体価格
    1680万円

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    本体価格
    2270万円

関東
2281
398.4万円
関西
1112
442.5万円
東海
1023
451万円
北海道
400
376.3万円
九州
687
431.6万円
東北
427
394.2万円
北陸・甲信越
320
376.8万円
中国
368
432.6万円
四国
200
430.4万円
地域別台数
関東
67
2023.5万円
関西
32
1994.1万円
東海
35
1925.6万円
北海道
1
1880万円
九州
18
2037.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
10
1565.6万円
中国
8
1876.5万円
四国
1
---

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トヨタ  アルファード   ポルシェ  911カブリオレ
510万円1485万円 新車時価格 1560万円3567万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1850×1300  他
2487~2493 排気量(cc) 2981~3745
170~190 最高出力(馬力) 385~650
FF、4WD 駆動方式 RR、4WD
4名、6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

道を選ばない高性能スポーツカー

時代を超えて進化し続けるスポーツカーのアイコンが、半世紀あまりを経て8世代目に進化。市街地、高速道路、ワインディングロード、サーキットに至る、どんな道でも、安心かつ快適にスポーツカーの走りが楽しめる、道を選ばない高性能が追求された。従来は一部モデルだけだったワイドボディが全モデルに採用され、後輪のトレッドが拡大されている。排気量3L 水平対向6気筒ターボは、従来型比+30psの450ps、同+30N・mの530N・mを実現。8速デュアルクラッチのPDKが採用された。走行モードにウェットモードを採用。衝突被害軽減ブレーキや自動再発進機能付きアダプティブクルーズコントロールなどの先進安全運転支援システムも用意された。(2019.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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