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アルファードとエリシオンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   ホンダ  エリシオン
VS
24.8万円1899万円
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中古車相場 18.7万円188万円
エリシオンの相場表を見る
6536 中古車掲載台数 123
  • トヨタ アルファード 3.5 SA Cパッケージ 社外11インチSDナビ・社外フリップダウンミニター・

    本体価格
    354.3万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Aパッケージ 純正18インチアルミホイール/ファブリックシート/TV/フリップダウンモニター/ETC/バックカメラ

    本体価格
    170万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ+ナビ9インチ/後席モニター 純正 12.3インチ/トヨタセーフティセンス/両側電動スライドドア/エアーシート 前席/シート 合皮/電動バックドア

    本体価格
    411.5万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Aパッケージ ドライブレコーダー ETC バックカメラ ナビ TV クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム 両側電動スライドドア オートマチックハイビーム

    本体価格
    288万円

  • トヨタ アルファード プラグインハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ E-Four 4WD 左右独立ムーンルーフ/ユニバーサルステップ/モデリスタエアロKIT/JBLプレミアムサウンド/リアエンター/エグゼクティラウンジシート/プレミアムナッパレザー/ヘッドアップディスプレイ/セーフティセンス/ETC

    本体価格
    1045万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z 4WD 寒冷地仕様 左右独立ムーンルーフ HUD ブラインドスポットモニター パノラミックビューモニター ETC2.0

    本体価格
    718万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 禁煙車/純正10型ナビ/フルセグ/Bluetooth/トヨタセーフティセンス/両側パワースライドドア/TRDエアロ/モデリスタマフラー/ETC/ムーンルーフ/ステアリングヒーター/純正アルミホイール

    本体価格
    451.4万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 Z E-Four 4WD ユニバーサルステップ 純正ディスプレイオーディオ 全方位カメラ ETC2.0 デジタルインナーミラー ワイヤレス充電 ヘッドアップディスプレイ ブラインドスポットモニター トヨタセーフティセンス

    本体価格
    633.9万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 Z E-Four 4WD ETC ドライブレコーダー 14インチディスプレイオーディオ トヨタチームメイト 左右独立ムーンルーフ カラーヘッドアップディスプレイ 全周囲カメラ デジタルインナーミラー アルミホイール

    本体価格
    722万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 後席モニター パワーバックドア DAナビ 前後ドラレコ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    435万円

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    本体価格
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    本体価格
    69万円

関東
2041
385.7万円
関西
1033
439.8万円
東海
1027
454.8万円
北海道
416
384.5万円
九州
681
422.1万円
東北
401
394.9万円
北陸・甲信越
359
362.2万円
中国
398
417.9万円
四国
180
402.7万円
地域別台数
関東
62
56.3万円
関西
17
61.4万円
東海
6
58.9万円
北海道
7
91.8万円
九州
9
52.9万円
東北
11
50.6万円
北陸・甲信越
3
66.7万円
中国
4
52.1万円
四国
4
48.9万円

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アルファードとエリシオンのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   ホンダ  エリシオン
510万円1480万円 新車時価格 273万円461万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4840×1830×1790  他
2487~2493 排気量(cc) 2354~3471
177~190 最高出力(馬力) 160~300
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、6名、7名、8名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 8~10.2km/L

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

ホンダの最上級Lサイズミニバン

ラグレイトに代わって登場したホンダの最上級ミニバン。ルーフを高めずとも室内を広くできる低床プラットフォームを採用し、低重心化による高い走行性能も獲得。3列シートは後方に行くに従って40mmずつ着座位置が高くなるアップライトの設定でサードシートでも開放的な視界を確保している。エンジンは2.4Lの直4と3LのV6でどちらもi-VTEC機構が装備される。ミッションは5ATが組み合わされ、FFと4WDが選べる。入念な遮音対策や、AFS、DBW、VSA、CMS、Eプリテンショナーシートベルト、サイドカーテンエアバッグなど最上級モデルらしく安全装備も充実している。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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