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アルファードと5シリーズツーリングを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   BMW  5シリーズツーリング
VS
24.9万円1699万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 31.8万円900万円
5シリーズツーリングの相場表を見る
6776 中古車掲載台数 196
  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 S タイプゴールドIII E-Four 4WD モデリスタエアロ/ツインムーンルーフ/パノラミックビューモニター/ブラック合皮ブランノーブコンビシート/ブラインドスポットモニター/パーキングサポートブレーキ/セーフティセンス(レーダークルーズコントロール

    本体価格
    500万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S タイプゴールド 後期型 禁煙車 後席モニター 両側電動スライドドア 純正8インチHDDナビ バックモニター クルーズコントロール フルセグ Bluetooth HIDヘッドライト リアオートエアコン ETC スマートキー

    本体価格
    82.3万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 純正ナビ Rrモニター モデリスタエアロ Weds19IhAW

    本体価格
    285万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 S タイプゴールドIII E-Four 4WD 純正DA DVD Bluetooth 後席モニター 両側電動 ツインムーンルーフ ETC 前後ドラレコ 追従クルコン 衝突軽減 レーンアシスト 電動リアゲート デジタルインナーミラー BSM

    本体価格
    391.5万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240G 4WD 防錆塗装4WDTVナビBカメエンスタ

    本体価格
    45.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 X 純正ナビ ドラレコ BT ETC バックカメラ アダプティブクルコン 盗難防止装置 スマートキー Pスタート 純正AW 両側電動スライドドア 電格ミラー LED オートライト オートマチックハイビーム

    本体価格
    209.8万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 X E-Four 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・メモリーナビ付

    本体価格
    398万円

  • トヨタ アルファード 3.5 350S Cパッケージ モデリスタフルエアロ/サンルーフ/プレミアムサウンド/全方位カメラ/後席モニター/ロクサーニ19インチアルミ/両側自動ドア/パワーバックドア/エグゼクティブシート/パワーシート/シートメモリー/AC100V電源/

    本体価格
    88.9万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S リミテッド 4WD 両電動ドア パワーバックドア スターター付き バックカメラカメラ 夏タイヤ純正アルミ 冬タイヤ付き18インチアルミセット

    本体価格
    56万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S Bカメラ リアモニター DVD ETC ナビ

    本体価格
    60万円

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    298万円

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    188万円

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    136.7万円

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    243.8万円

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    128万円

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    本体価格
    338万円

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    本体価格
    127.1万円

関東
2259
398.3万円
関西
1098
440.3万円
東海
1013
453.3万円
北海道
407
374.2万円
九州
680
430.5万円
東北
431
392万円
北陸・甲信越
313
376.8万円
中国
373
428.9万円
四国
202
423.9万円
地域別台数
関東
87
248.8万円
関西
32
191.9万円
東海
32
284.9万円
北海道
6
222.6万円
九州
16
290.4万円
東北
8
238.3万円
北陸・甲信越
2
308万円
中国
10
212.8万円
四国
3
470万円

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アルファードと5シリーズツーリングのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   BMW  5シリーズツーリング
510万円1485万円 新車時価格 840万円994万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1900×1515
2487~2493 排気量(cc) 1995~1998
170~190 最高出力(馬力) 190~197
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
4名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

新時代のプレミアムツーリング

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、「48Vマイルドハイブリッドシステム」が2L直4ディーゼルエンジン搭載モデルに採用されるなど、パワートレインの充実化が図られている。このユニットは、最高出力197ps/最大トルク400N・mを発生。「ホイールスリップテクノロジー」「統合ブレーキシステム」「スポーツステアリング」が採用されるなど、シャシーのデジタル化も果たされた。運転支援機能も充実される。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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