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5シリーズツーリングとA6アバントを比較! - みんなの比較車種

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BMW  5シリーズツーリング   アウディ  A6アバント
VS
31.8万円900万円
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中古車相場 49.8万円787.7万円
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193 中古車掲載台数 105
  • BMW 5シリーズツーリング 523i ハイラインパッケージ 認定車・第三者検査済|無修復歴車・画像80枚・360度画像・動画・高画質・ドローン空撮/LINE審査完結/LINE商談/オンライン商談+全国対応|OBD2診断|クオリティチェック済/スピード対応/割安でチョウドイイ車/

    本体価格
    79.9万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i Mスポーツパッケージ 

    本体価格
    110万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i Mスポーツ 後期型 茶革シート ターボ スマートキー

    本体価格
    80.4万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d Mスピリット ディーゼルターボ メーカーナビ/フルセグTV/バックモニタ/アダプティブクルーズコントロール/パワーシート/ヘッドアップディスプレイ/純正18インチAW/ LEDヘッドライト/スペアキー

    本体価格
    274万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 弊社元デモカー コンフォートドライビングパッケージ 20インチ アダプティブ・サスペンション  インテグレイテッド・アクティブ・ステアリング

    本体価格
    648万円

  • BMW 5シリーズツーリング 530i Mスポーツ 2年保証 パノラマサンR 全席ヒーター黒革 ハーマンカードン 4ゾーンエアコン HUD 追従ACC ステアリングサポート 液晶メーター 360度カメラ タッチ画面HDDナビ Mspブレーキ LEDヘッドライト オートハイビーム 19AW

    本体価格
    295万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d ラグジュアリー ディーゼルターボ 2.0ディーゼルTB・黒本革シート・シートH・純正10.2型ナビ・フルセグ・全方位M・ETC・ソナー・スマートキー・パワーバック・Rクルコン・LEDライト・ルーフレール・専用18AW・衝突軽減

    本体価格
    259万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d ブルーパフォーマンス 

    本体価格
    88.8万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i Mスポーツ BCフォージド21AW 3Dデザイン4本出しマフラー ローダウン カーボンスポイラーフロント サイド リア 運転席 助手席マッサージ機能

    本体価格
    348万円

  • BMW 5シリーズツーリング 530i ETC

    本体価格
    55万円

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    548万円

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    379.9万円

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    本体価格
    347.6万円

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    本体価格
    122万円

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    本体価格
    649.9万円

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    本体価格
    195万円

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    本体価格
    348.8万円

関東
86
251.2万円
関西
31
217.5万円
東海
32
280.6万円
北海道
6
222.6万円
九州
15
268.6万円
東北
8
238.3万円
北陸・甲信越
2
308万円
中国
10
212.8万円
四国
3
470万円
地域別台数
関東
42
275.1万円
関西
15
284.3万円
東海
18
282.5万円
北海道
11
199.4万円
九州
7
236.4万円
東北
4
238.8万円
北陸・甲信越
6
204.5万円
中国
1
519万円
四国
1
548万円

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BMW  5シリーズツーリング   アウディ  A6アバント
840万円994万円 新車時価格 776万円1188万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
5060×1900×1515 全長x全幅x全高(mm) 4950×1885×1465  他
1995~1998 排気量(cc) 1968~2994
190~197 最高出力(馬力) 204~340
4WD、FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新時代のプレミアムツーリング

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、「48Vマイルドハイブリッドシステム」が2L直4ディーゼルエンジン搭載モデルに採用されるなど、パワートレインの充実化が図られている。このユニットは、最高出力197ps/最大トルク400N・mを発生。「ホイールスリップテクノロジー」「統合ブレーキシステム」「スポーツステアリング」が採用されるなど、シャシーのデジタル化も果たされた。運転支援機能も充実される。(2024.2)
解説

多彩な装備を採用するアッパーミドルワゴン

50年以上にわたって、アウディを支えてきたアッパーミドルの8代目。新しいアウディのデザイン言語が体現されたエクステリアはスポーティでエレガント、かつハイテクで洗練された印象が演出されている。エンジンは最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生する、3L・V6TFSIエンジンを搭載。このユニットにはベルト駆動式オルタネータースターターと、リチウムイオン電池を組み合わせた48V駆動のMHEVシステムが採用されており、燃費性能の向上が図られている。独自のフルタイム4WDシステム、クワトロには新たに、4輪操舵システムも追加され、スポーティな走りも実現されている。コネクティビティ機能の充実や安全運転支援システムも充実(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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