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アリオンとアテンザを比較! - みんなの比較車種

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アリオンとアテンザの中古車情報を比較する

トヨタ  アリオン   マツダ  アテンザ
VS
50万円215万円
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中古車相場 20万円323.4万円
アテンザの相場表を見る
22 中古車掲載台数 162
  • トヨタ アリオン 1.8 A18 Gパッケージ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー ドラレコ バックモニター ナビ ワンセグTV

    本体価格
    167万円

  • トヨタ アリオン 1.5 A15 Gパッケージ 純正7インチナビ ワンセグTV CD DVD ETC オートライト ハロゲンヘッドライト スマートキー プッシュスタートボタン スペアキー

    本体価格
    154.6万円

  • トヨタ アリオン 1.8 A18 Gプラスパッケージ 

    本体価格
    165万円

  • トヨタ アリオン 1.5 A15 Gパッケージ 修復歴無し

    本体価格
    250.3万円

  • トヨタ アリオン 1.8 A18 Gプラスパッケージ 4WD 

    本体価格
    143万円

  • トヨタ アリオン 1.8 A18 Gパッケージ スタイリッシュエディション 販売時ディーラー整備

    本体価格
    107.8万円

  • トヨタ アリオン 1.5 A15 Gパッケージ 

    本体価格
    177万円

  • トヨタ アリオン 1.5 A15 Gパッケージ リミテッド ワンオーナー 純正ナビ スマートキー LEDヘッドライト フロントフォグ

    本体価格
    95万円

  • トヨタ アリオン 1.5 A15 Gパッケージ 

    本体価格
    178万円

  • トヨタ アリオン 1.8 A18 Gパッケージ 4WD 4WD 純正ナビDTV バックカメラ ビルトインETC プッシュスタート フォーグランプ ライトレベリング オートエアコン 横滑り防止VSC

    本体価格
    215万円

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    67.2万円

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    本体価格
    68.9万円

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    本体価格
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    45.5万円

  • マツダ アテンザ 2.0 20S 純正SDナビ・プリクラ・クリソナ・ドラレコ・クルコン・CD録音・DVD再生・フルセグTV・Bluetooth・AUX・USB接続・Bカメラ・オートLEDヘッド&フォグ・HUD・スマートキー・ETC・17AW・電格ミラー・整備記録簿

    本体価格
    49.8万円

関東
4
124.7万円
関西
0
---
東海
2
177.5万円
北海道
3
152.6万円
九州
0
---
東北
6
143.4万円
北陸・甲信越
4
163.8万円
中国
1
50万円
四国
2
124.8万円
地域別台数
関東
54
97.5万円
関西
13
123.2万円
東海
52
109.9万円
北海道
7
99.6万円
九州
11
73.5万円
東北
11
92.2万円
北陸・甲信越
8
106.8万円
中国
3
97.7万円
四国
3
122.1万円

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アリオンとアテンザのカタログ情報を比較する

トヨタ  アリオン   マツダ  アテンザ
168万円278.9万円 新車時価格 250万円419万円
セダン ボディタイプ セダン
4565×1695×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1840×1450  他
1496~1986 排気量(cc) 1997~2488
109~158 最高出力(馬力) 155~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
14.4~20km/L 10.15モード燃費 ---

日本にピッタリな5ナンバーセダンの完成形

ミディアムセダンとして最適なサイズと十分な室内の広さ、日本の交通・駐車事情を考慮した“5ナンバーセダン”の完成形を目指して開発された2代目モデル。新型1.5Lと1.8L 2種類のエンジンにCVTを組み合わせる。外観は落ち着いた高級感を演出する兄弟車のプレミオと比べ、スポーティに仕上げられている。T字を描くフロントノーズや、フロントオーバーハングを短く見せる新FFセダンプロポーションが特徴的。高級感をより高めた室内は、旧型と比べ長さ80mm、幅55mm広くなり、後席はリクライニング機構も付きより快適になった。バックモニターやスマートエントリー&スタートシステムなどの便利な装備も標準設定されている。(2007.6
解説

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・セダン

マツダのフラッグシップセダンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.4km/Lを実現している(2012.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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