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アイシスとレジアスを比較! - みんなの比較車種

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アイシスとレジアスの中古車情報を比較する

トヨタ  アイシス   トヨタ  レジアス
VS
12.8万円135万円
アイシスの相場表を見る
中古車相場 89.9万円158万円
レジアスの相場表を見る
131 中古車掲載台数 7
  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ Uセレクション ※ユーザー様買取車両※両側パワースライドドア※HIDヘッドライト※バックモニター

    本体価格
    36.2万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ Gエディション/走行距離58300キロ/DVD再生/バックカメラ/ETC/HIDライト

    本体価格
    30.8万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ ナビゲーション・バックカメラ・ETC・Bluet

    本体価格
    29.8万円

  • トヨタ アイシス PLATANA Vセレクション 純正ナビ TV 

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ アイシス アイシス プラタナ Vセレ ノアール 

    本体価格
    33万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ 関東仕入れ 両側スライドドア 電動スライドドア 地デジTV バックカメラ ETC HIDヘッドライト 純正16インチAW タイミングチェーン

    本体価格
    31万円

  • トヨタ アイシス 1.8 L ケアパックサービス中 禁煙 純正SDナビ フルセグ CD DVD Bluetooth バックカメラ ETC 両側電動スライド フォグランプ スマートキー 保証書 ABS エアバック

    本体価格
    78.9万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ 片側パワスラ HDDナビ フルセグ DVD CD バックカメラ ETC ソナー スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    44.9万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ 電動スライド 禁煙 ナビTV Bluetooth バックカメラ HID ドライブレコーダー ETC Weds18アルミホイール DVD再生

    本体価格
    37.4万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ 4WD 切替4WD パワースライドドア リヤヒーター ナビ TV バックカメラ スマートキー プッシュスタート ライトレベライザー ETC

    本体価格
    26.1万円

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    本体価格
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    本体価格
    89.9万円

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    本体価格
    110万円

関東
30
53.4万円
関西
20
44.3万円
東海
15
51.6万円
北海道
17
63.3万円
九州
15
43.7万円
東北
16
45.9万円
北陸・甲信越
8
48.5万円
中国
6
53.8万円
四国
4
95.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
143万円
東北
1
158万円
北陸・甲信越
1
89.9万円
中国
1
110万円
四国
2
138万円

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アイシスとレジアスのカタログ情報を比較する

トヨタ  アイシス   トヨタ  レジアス
178.5万円277.2万円 新車時価格 241.5万円390.5万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4640×1710×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1695×1960  他
1794~1998 排気量(cc) 2693~2982
130~158 最高出力(馬力) 140~145
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
6名、7名 乗車定員 7名、8名
12.6~16.4km/L 10.15モード燃費 8.6~9.5km/L

抜群の乗降性が魅力の5ナンバーミニバン

3列3-2-2シート7人乗りの5ナンバーサイズミニバン。絶版となったガイアの後継車にあたるモデル。アルファード、ウィッシュの流れをくむスポーティ路線のスタイリングが特徴。ポイントはパノラマオープンドアと呼ばれるセンターピラー内蔵の助手席側ドア開閉システムで、1890mmという大開口はリアシートへのアクセスも抜群だ。またトヨタ車のミニバンとして床下格納式のサードシートを初めて採用。エンジンは2Lと1.8Lで共に直4。組み合わされるミッションは2LがCVT、1.8Lには4ATと異なる。エアロパーツを装着したプラタナグレードも設定されている。(2004.9)
解説

レジアスとして新たに生まれ変わった

トヨタ自動車は、ハイエースレジアスワゴンをマイナーチェンジし、「レジアス」と改称して発売を開始した。今回のモデルでは、特に内外装が大幅にリファインされており、高級感が一層高められた。フロントシートとセカンドシートが大型化され、より快適な乗り心地を実現。新たに設定されたエレガントパールトーニングIIやシルバーメタリックなどの外板色が魅力を引き立てる。また、3.0リットルディーゼルターボエンジンにはインタークーラーが追加され、トルクと出力が向上。2.7リットルガソリンエンジンも燃費が改善されている。安全面でも助手席シートベルト非着用警告灯が全車に標準装備され、利便性と安全性が向上した。(1999.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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