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アイシスとビアノを比較! - みんなの比較車種

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アイシスとビアノの中古車情報を比較する

トヨタ  アイシス   メルセデス・ベンツ  ビアノ
VS
12.8万円195万円
アイシスの相場表を見る
中古車相場 94.8万円
ビアノの相場表を見る
143 中古車掲載台数 1
  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ 

    本体価格
    195万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ Uセレクション 2.0 プラタナUセレクション ナビ バックカメラ ETC オートエアコン パドルシフト スライドドア サイドバイザー 純正ホイール (シルバーメタリック)

    本体価格
    12.8万円

  • トヨタ アイシス 1.8 L 禁煙車・純正ナビ・テレビ・バックカメラ・ETC・プッシュスタート・電動スライドドア・アルミホイール・Bluetooth・スマートキー

    本体価格
    42.3万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ リミテッド プッシュスタート ナビ DTV Bカメラ 両側電動スライド・ドア ETC DVD視聴可 純正アルミ 禁煙車 7人乗り 3列シート

    本体価格
    31万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ 4WD 40000km ナビ TV リアモニター Bカメラ DVD ミラー型ETC HID フォグ 両側パワースライド エンスタ Rヒーター 夏冬社外AW 禁煙車 切替4WD タイミングチェーン

    本体価格
    59万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ 4WD ユーザー買取車 検査二年付 パワステ パワーウインドウ 4WD

    本体価格
    17.8万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ 4WD 2年車検(付)・純正ナビ・TV・CD/BT・Bカメラ・スマートキー・パワスラ・純正エアロ・Pスタート・7人乗り・リアヒーター・寒冷地仕様・TRC・VSC・業販可

    本体価格
    88万円

  • トヨタ アイシス 1.8 L 片側パワースライドドア ナビ

    本体価格
    24万円

  • トヨタ アイシス プラタナ 外装・ヘッドライト綺麗!エア 

    本体価格
    25万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ リミテッド 後期型 左側パノラマオープンドア スマートキー プッシュスタート 両側パワースライドドア ナビ バックカメラ フルセグテレビ CD録音 DVD再生 ETC車載器 ステアマチック バルブマチックエンジン

    本体価格
    42万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ ビアノ 3.2 アンビエンテ 1オーナー 禁煙 白革シート エアロ ETC コーナーセンサー

    本体価格
    94.8万円

関東
32
49万円
関西
24
45万円
東海
12
48.9万円
北海道
23
71.5万円
九州
20
52.3万円
東北
12
69.5万円
北陸・甲信越
9
46万円
中国
6
58.6万円
四国
5
103.2万円
地域別台数
関東
1
94.8万円
関西
0
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東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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アイシスとビアノのカタログ情報を比較する

トヨタ  アイシス   メルセデス・ベンツ  ビアノ
178.5万円277.2万円 新車時価格 522.9万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4640×1710×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4755×1910×1900
1794~1998 排気量(cc) 3199
130~158 最高出力(馬力) 218
FF、4WD 駆動方式 FR
6名、7名 乗車定員 7名
12.6~16.4km/L 10.15モード燃費 7.8km/L

抜群の乗降性が魅力の5ナンバーミニバン

3列3-2-2シート7人乗りの5ナンバーサイズミニバン。絶版となったガイアの後継車にあたるモデル。アルファード、ウィッシュの流れをくむスポーティ路線のスタイリングが特徴。ポイントはパノラマオープンドアと呼ばれるセンターピラー内蔵の助手席側ドア開閉システムで、1890mmという大開口はリアシートへのアクセスも抜群だ。またトヨタ車のミニバンとして床下格納式のサードシートを初めて採用。エンジンは2Lと1.8Lで共に直4。組み合わされるミッションは2LがCVT、1.8Lには4ATと異なる。エアロパーツを装着したプラタナグレードも設定されている。(2004.9)
解説

広大な室内空間を実現させたマルチパーパスビークル

Vクラスの後継モデルとして登場したM・ベンツのマルチパーパスビークル。Vクラスのスクエアな外観イメージを受け継ぎながらも、フロント回りなどは空力性能を高めたシャープなスタイリングとなった。フラットな床面の室内には3列シートが用意され、7人が快適に過ごせる空間を確保。左右両側にスライドドアが設けられ、優れた乗降性と容易な荷物の積み下ろしを実現している。エンジンは160kW/305N・mのパワー&トルクを発生する3.2LのSOHCで、電子制御5速ATと組み合わされる。駆動方式はVクラスがFFだったのに対し、ビアノではFRに変更されている。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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