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アイシスとデュカトを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アイシス   フィアット  デュカト
VS
12.8万円135万円
アイシスの相場表を見る
中古車相場 518万円1970万円
デュカトの相場表を見る
139 中古車掲載台数 143
  • トヨタ アイシス 助手席リフトアップシート車 

    本体価格
    45万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ ナビ TV ETC バックカメ 両側電動スライドドア HDDナビ

    本体価格
    37.5万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ ウェルキャブ サイドリフトアップシート車 Aタイプ 4WD 福祉車輛 サイドリフトアップシート車

    本体価格
    46.3万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ 4WD 社外オーディオ 片側パワースライドドア リアヒーター スマートキー 夏冬タイヤ

    本体価格
    116万円

  • トヨタ アイシス 2.0 L 4WD ETC バックカメラ エンジンスターター付

    本体価格
    45.8万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ 4WD ナビ バックカメラ ETC オートエアコン パドルシフト スライドドア サイドバイザー 純正ホイール

    本体価格
    29.8万円

  • トヨタ アイシス 1.8 L 修復歴無し

    本体価格
    48.4万円

  • トヨタ アイシス 2.0 G Uセレクション 4WD ETC付

    本体価格
    41.8万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ ブラックリミテッド ピラーレス 両側スライドドア ETC バックカメラ

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ アイシス 2.0 L 車検整備付 3ヶ月or3000km保証 福祉車両 リアクレーン キーレス 両側スライドドア片側パワスラ 純正ナビ バックカメラ 社外17インチアルミ

    本体価格
    33.1万円

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    本体価格
    880万円

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    本体価格
    1402.2万円

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    本体価格
    938万円

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    1408.9万円

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    本体価格
    1049.8万円

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    本体価格
    1410.3万円

  • フィアット デュカト キャンピングカー リビングストンKJ 4名乗車4名就寝

    本体価格
    1408.9万円

関東
44
50.2万円
関西
20
44.1万円
東海
11
48.4万円
北海道
17
62.1万円
九州
15
43.2万円
東北
17
49.5万円
北陸・甲信越
8
52.6万円
中国
5
50.3万円
四国
2
135万円
地域別台数
関東
77
1247万円
関西
8
1084.5万円
東海
16
1237.2万円
北海道
6
1227.9万円
九州
9
1039.8万円
東北
2
1436万円
北陸・甲信越
13
1279.5万円
中国
7
863.1万円
四国
5
1374.5万円

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アイシスとデュカトのカタログ情報を比較する

トヨタ  アイシス   フィアット  デュカト
178.5万円277.2万円 新車時価格 512.5万円640万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4640×1710×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 5410×2050×2525  他
1794~1998 排気量(cc) 2184
130~158 最高出力(馬力) 180
FF、4WD 駆動方式 FF
6名、7名 乗車定員 2名
12.6~16.4km/L 10.15モード燃費 ---

抜群の乗降性が魅力の5ナンバーミニバン

3列3-2-2シート7人乗りの5ナンバーサイズミニバン。絶版となったガイアの後継車にあたるモデル。アルファード、ウィッシュの流れをくむスポーティ路線のスタイリングが特徴。ポイントはパノラマオープンドアと呼ばれるセンターピラー内蔵の助手席側ドア開閉システムで、1890mmという大開口はリアシートへのアクセスも抜群だ。またトヨタ車のミニバンとして床下格納式のサードシートを初めて採用。エンジンは2Lと1.8Lで共に直4。組み合わされるミッションは2LがCVT、1.8Lには4ATと異なる。エアロパーツを装着したプラタナグレードも設定されている。(2004.9)
解説

キャンピングカー市場をターゲットに導入されたプロモデル

フィアットのベストセラー商用車がキャンピングカーのベース車両として導入された。デュカト専用の販売ネットワークも構築される。販売方法も独特で、正規ディーラーから架装業者などへのB-to-B(法人間取引)が想定されている。イタリアンスタイルが用いられたエクステリアは、大型グリル、新しいスキッドプレート、フィアットエンブレムなどを装着。標準とロング、2種類のホイールベース、さらにハイルーフ仕様(ロングホイールベースのみ)も用意される。フルデジタルコックピットやUconnectインフォテインメントシステムなど、利便性も高められた。エンジンは、最高出力180ps/最大トルク450N・mを発生する、2.2L直4ディーゼルターボで、9速ATが組み合わされる。(2022.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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