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ジムニーノマドとトライトンを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーノマドとトライトンの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニーノマド   三菱  トライトン
VS
306円628万円
ジムニーノマドの相場表を見る
中古車相場 120.5万円888.8万円
トライトンの相場表を見る
1440 中古車掲載台数 173
  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 4WD 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド 純正15インチアルミ オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン

    本体価格
    295.8万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 禁煙車 前席シートヒーター レーダークルーズコントロール LEDヘッドライト

    本体価格
    320万円

  • スズキ ジムニーノマド ジムニ- ノマド FC ロングラン保証付

    本体価格
    332万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 純正AW シートヒーター ディスプレイオーディオ Bカメラ ETC

    本体価格
    310万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 登録済未使用車/関東サイ!ヤス/各色アリ/国内正規モデル/スズキセーフティサポート/LEDヘッドライト/シートヒーター

    本体価格
    290万円

  • スズキ ジムニーノマド FC4インチ リフトアップ 改造多数 金利2 

    本体価格
    436万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 

    本体価格
    320万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD シートヒーター/純正フロアマット/衝突軽減ブレーキ/レーンキープアシスト/レーダークルーズコントロール/オートマチックハイビーム/パーキングセンサー/ダウンヒルアシスト/プッシュスタート/スマートキー

    本体価格
    309.4万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 佐賀ローン 佐賀ローン通らない 審査あまい 120回ローン カスタム ダムド

    本体価格
    306万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 衝突被害軽減システム レーンアシスト 4WD クリアランスソナー クルーズコントロール オートライト LEDヘッドランプ ヘッドライトウォッシャー アルミホイール スマートキー シートヒーター

    本体価格
    319.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    649.8万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    497万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD ディーゼル 純正9型ナビ 衝突軽減装置 禁煙車 レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター LEDヘッドライト ETC ドラレコ フルセグ Bluetooth シートヒーター

    本体価格
    484.9万円

関東
261
341.3万円
関西
285
335.3万円
東海
232
328.2万円
北海道
111
332.8万円
九州
182
331.8万円
東北
104
341.3万円
北陸・甲信越
86
328.2万円
中国
122
330.6万円
四国
57
325万円
地域別台数
関東
45
543.5万円
関西
20
479.9万円
東海
37
486.9万円
北海道
8
494.4万円
九州
21
495.9万円
東北
11
536.6万円
北陸・甲信越
11
473.1万円
中国
14
504万円
四国
6
473.4万円

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ジムニーノマドとトライトンのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーノマド   三菱  トライトン
265.1万円292.6万円 新車時価格 498.1万円551.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ピックアップトラック
3890×1645×1725 全長x全幅x全高(mm) 5360×1930×1815  他
1460 排気量(cc) 2439
101~102 最高出力(馬力) 204
4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ジムニーシリーズ初の5ドアモデルが発売

スズキは、2025年4月に新型「ジムニーノマド」を発売した。このモデルは、ジムニーシリーズ初の5ドア仕様であり、悪路走破性を維持しつつ、後席の居住性と快適性を向上させた4人乗りのコンパクトクロカン車である。エクステリアは、ガンメタリック塗装の5スロットグリルを採用し、上質感を演出。ホイールベースを340mm延長することで、後席の乗降性を高め、荷室の拡大も実現した。走行性能は、ラダーフレームやパートタイム4WDを継承し、操縦安定性を向上させた。安全装備として、衝突被害軽減ブレーキや4AT車にはアダプティブクルーズコントロールを標準装備し、先進的な安全性能を実現している。(2025.4)
解説

12年ぶりに日本導入されたピックアップ

三菱自動車がタイで販売している、1トンピックアップトラックが、12年ぶりに日本市場に導入された。1978年に発売された「フォルテ」をルーツとするモデルで、世界150ヵ国で販売されてきた三菱の世界戦略車となる。新型では、「パワーフォーアドベンチャー」をコンセプトに掲げ、開発。内外装デザインからシャシー、ラダーフレーム、エンジンなどが一新された。日本で販売されるボディタイプはダブルキャブとなり、駆動方式は4WDが採用される。マリンスポーツやウインタースポーツ、キャンプといった、アウトドアアクティビティの可能性を広げ、ユーザーの冒険心に応える、三菱自動車らしいモデルに仕立てられた。エンジンは、470N・mの大トルクを誇る2.4L直4クリーンディーゼルで、6速スポーツATが組み合わされる。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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