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トライトンとアバランチを比較! - みんなの比較車種

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トライトンとアバランチの中古車情報を比較する

三菱  トライトン   シボレー  アバランチ
VS
120.5万円888.8万円
トライトンの相場表を見る
中古車相場 148.8万円310万円
アバランチの相場表を見る
175 中古車掲載台数 28
  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 新車 2.4Lディーゼルターボ ホワイトダイヤモンド 寒冷地仕様 JAOSフロントリフトアップコイル JAOSフロントブッシュバー JAOSフェンダーガーニッシュ クリムソンデーモン17インチAW ジオランダー MTタイヤ

    本体価格
    599.8万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 当社デモカーUP MDFカスタム ビヨンドギア LeitneDesignsActiveCargoSystem/GeaPOD 1.5インチアップコルトスピード製リフトアップサスキット ジオランダー265/70R17X-ATタイヤ+RAYSアルミ

    本体価格
    580万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD ピッチメンバー 全方位カメラ 純正9型ナビ フルセグTV パーキングセンサー 安全装備 レーダークルコン リアサーキュレーター パートタイム4WD パワーレザーシート シートヒーター ハンドルヒーター LEDヘッドライト

    本体価格
    500.1万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 純正スマホ連携ナビ マルチアラウンドモニター ETC 電動シート 本革シート 障害物センサー 横滑り防止装置 レーンキープアシスト

    本体価格
    490万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 4WD 衝突軽減ブレーキ 純正9型ナビ フルセグTV 全方位カメラ 純正18インチアルミホイール レーダークルーズ 黒革シート 前席電動シート ハンドルヒーター 前席シートヒーター LEDヘッドライト

    本体価格
    463.1万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD メモリーナビ・フルセグTV・全周囲カメラ

    本体価格
    481万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD Mclimb製サイド出しマフラー/30mmフロントUP/KANONE20インチAW/ジオランダーMTタイヤ275/55/20/マルチアラウンドモニターベッドライナー/スマートフォン連携ナビゲーション

    本体価格
    605万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 試乗車UP ETC

    本体価格
    495万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD コルトスピードコンプリート

    本体価格
    664万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD GSR XELF02アルミホイール ジオランダーX-ATタイヤ リアゲートアシストダンパー ジャオス フロントリフトアップコイル 純正フェンダーモール 純正ドアガーニッシュ 純正フューエルドア

    本体価格
    599.8万円

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    178.8万円

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    219.9万円

関東
46
540.2万円
関西
24
481.4万円
東海
32
470.5万円
北海道
14
488.9万円
九州
19
496万円
東北
9
549.7万円
北陸・甲信越
12
463.5万円
中国
14
510.7万円
四国
5
478.1万円
地域別台数
関東
1
159万円
関西
0
---
東海
21
207.6万円
北海道
1
195万円
九州
2
198.5万円
東北
1
139.4万円
北陸・甲信越
1
237万円
中国
0
---
四国
1
228万円

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トライトンとアバランチのカタログ情報を比較する

三菱  トライトン   シボレー  アバランチ
498.1万円551.9万円 新車時価格 530万円
ピックアップトラック ボディタイプ ピックアップトラック
5360×1930×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 5650×2020×1910
2439 排気量(cc) 5300~6000
204 最高出力(馬力) 325
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

12年ぶりに日本導入されたピックアップ

三菱自動車がタイで販売している、1トンピックアップトラックが、12年ぶりに日本市場に導入された。1978年に発売された「フォルテ」をルーツとするモデルで、世界150ヵ国で販売されてきた三菱の世界戦略車となる。新型では、「パワーフォーアドベンチャー」をコンセプトに掲げ、開発。内外装デザインからシャシー、ラダーフレーム、エンジンなどが一新された。日本で販売されるボディタイプはダブルキャブとなり、駆動方式は4WDが採用される。マリンスポーツやウインタースポーツ、キャンプといった、アウトドアアクティビティの可能性を広げ、ユーザーの冒険心に応える、三菱自動車らしいモデルに仕立てられた。エンジンは、470N・mの大トルクを誇る2.4L直4クリーンディーゼルで、6速スポーツATが組み合わされる。(2024.2)
解説

フルサイズのスポーツ・ユーティリティ・トラック

GM・シボレーブランドのSUT(スポーツ・ユーティリティ・トラック)。ベースとなっているのは、同社のフルサイズトラックであるシルバラード。全長5.6m超、全幅2mを超える堂々たる体躯に、フロントマスクはタホやサバ―バンとの共通性を感じさせるデザインが施されている。SUTとしての最大の特徴は、キャビンと荷室の間にある開閉式の「ミッドゲート(隔壁)」をオープンにすることで、後部座席のスペースを荷室に変えることができること。最長2.4mの長尺物まで積載が可能だ。エンジンは5.3LのV8 OHVで、最高出力325ps/最大トルクは46.3kg-mを発生させる。(2011.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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