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トライトンとアバランチを比較! - みんなの比較車種

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三菱  トライトン   シボレー  アバランチ
VS
109万円962.5万円
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中古車相場 148.8万円260万円
アバランチの相場表を見る
186 中古車掲載台数 23
  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD ホワイトダイヤモンド 新品JAOSリフトUP 新品ジオランダーMTタイヤ 新品XELF02ホイール 新品オリジナルナット リヤデフロック マルチアラウンドモニター 純正9インチナビ 前席シートヒーター

    本体価格
    579.8万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD バックモニター シートヒーター

    本体価格
    479.8万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GLS ディーゼルターボ 4WD 純正9型メモリーナビ フルセグ ブルートゥース マルチアラウンドモニター LEDオートライト レーダークルーズ ブラインドスポットM シート&ステアリングヒーター 4WD 衝突軽減装置 登録済未使用車

    本体価格
    443万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    579.8万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD ・スマホ連携9インチナビ・アラウンドモニタ・本革シート・レーダークルコン・ブラインドスポット&リヤトラフィックモニタ・運転席パワーシート・リヤサーキュレータ・18インチアルミホイール・スマートキー

    本体価格
    497万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 全周囲 BSM 追従クルコン ETC シートヒーター ステアリングヒーター クリアランスソナー フルセグTV スマートキー アップルカープレイ Bluetooth 純正18インチアルミ

    本体価格
    476.9万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 純正9型ナビ レザーシート 全方位カメラ 追従クルーズコントロール ヒルディセントコントロール リアデフロック LEDヘッドライト オートハイビーム シートヒーター ステアリングヒーター

    本体価格
    488.8万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    498万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD ナビ 全周囲カメラ シートヒーター

    本体価格
    497万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD KUHR RACINGカスタム仕様 スマートフォン連携ナビ シートヒーター 後側方車両検知警報システム マルチアラウンドモニター パワーシート

    本体価格
    529.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    260万円

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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    216万円

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    本体価格
    178万円

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    本体価格
    228.8万円

  • シボレー アバランチ 1500 5.3 LS 

    本体価格
    158.8万円

関東
42
546.5万円
関西
26
496.8万円
東海
39
472.3万円
北海道
15
543万円
九州
18
506.3万円
東北
8
513.7万円
北陸・甲信越
15
510.9万円
中国
15
508.9万円
四国
8
488.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
18
191.5万円
北海道
1
216万円
九州
2
198.5万円
東北
1
139.4万円
北陸・甲信越
1
240万円
中国
0
---
四国
0
---

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トライトンとアバランチのカタログ情報を比較する

三菱  トライトン   シボレー  アバランチ
498.1万円551.9万円 新車時価格 530万円
ピックアップトラック ボディタイプ ピックアップトラック
5360×1930×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 5650×2020×1910
2439 排気量(cc) 5300~6000
204 最高出力(馬力) 325
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

12年ぶりに日本導入されたピックアップ

三菱自動車がタイで販売している、1トンピックアップトラックが、12年ぶりに日本市場に導入された。1978年に発売された「フォルテ」をルーツとするモデルで、世界150ヵ国で販売されてきた三菱の世界戦略車となる。新型では、「パワーフォーアドベンチャー」をコンセプトに掲げ、開発。内外装デザインからシャシー、ラダーフレーム、エンジンなどが一新された。日本で販売されるボディタイプはダブルキャブとなり、駆動方式は4WDが採用される。マリンスポーツやウインタースポーツ、キャンプといった、アウトドアアクティビティの可能性を広げ、ユーザーの冒険心に応える、三菱自動車らしいモデルに仕立てられた。エンジンは、470N・mの大トルクを誇る2.4L直4クリーンディーゼルで、6速スポーツATが組み合わされる。(2024.2)
解説

フルサイズのスポーツ・ユーティリティ・トラック

GM・シボレーブランドのSUT(スポーツ・ユーティリティ・トラック)。ベースとなっているのは、同社のフルサイズトラックであるシルバラード。全長5.6m超、全幅2mを超える堂々たる体躯に、フロントマスクはタホやサバ―バンとの共通性を感じさせるデザインが施されている。SUTとしての最大の特徴は、キャビンと荷室の間にある開閉式の「ミッドゲート(隔壁)」をオープンにすることで、後部座席のスペースを荷室に変えることができること。最長2.4mの長尺物まで積載が可能だ。エンジンは5.3LのV8 OHVで、最高出力325ps/最大トルクは46.3kg-mを発生させる。(2011.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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