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クロスビーとラングラーを比較! - みんなの比較車種

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クロスビーとラングラーの中古車情報を比較する

スズキ  クロスビー   ジープ  ラングラー
VS
58.5万円348万円
クロスビーの相場表を見る
中古車相場 49.8万円1950万円
ラングラーの相場表を見る
1256 中古車掲載台数 983
  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ブラウンアクセントパッケージ装着車 全方位モニター用カメラパッケージ LEDヘッドランプ アルミホイール 衝突被害軽減ブレーキ 誤発進抑制機能 オートエアコン

    本体価格
    211.1万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX スズキ セーフティ サポートパッケージ装着車 4WD 社外ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ シートヒーター 衝突被害軽減ブレーキ レーンアシスト クリアランスソナー グリップコントロール ヒルディセントコントロール パドルシフト Bluetooth接続

    本体価格
    114万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX ドライブレコーダー アルミホイール

    本体価格
    116.3万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ターボ ワンオーナー 自社買取車両 衝突軽減システム  ETC ナビ TV BTオーディオ

    本体価格
    127.8万円

  • スズキ クロスビー HYBRID MX 全方位モニター 純正ナビ 衝突安全ボディ

    本体価格
    222万円

  • スズキ クロスビー HYBRID MZ 全方位カメラ9インチ 

    本体価格
    233万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 純正メモリーナビ/バックカメラ/ETC/衝突軽減ブレーキ/レーンアシスト/クルーズコントロール/クリアランスソナー/シートヒーター/フルセグ/LEDヘッドライト/パドルシフト/

    本体価格
    107.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 2トーンルーフ/全方位モニター用カメラパッケージ

    本体価格
    185万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 禁煙車 純正ナビ 全方位カメラ フルセグ ETC ドライブレコーダー デュアルカメラブレーキサポート 衝突被害軽減ブレーキ シートヒーター DVD クルーズコントロール パドルシフト プッシュスタート

    本体価格
    151.8万円

  • スズキ クロスビー 1.2 ハイブリッド MZ アップグレードパッケージ装着車 全方位モニター付きメモリーナビゲーション フルセグTV Bluetooth スズキコネクト対応 ヘッドアップディスプレイ シートヒーター ステアリングヒーター アップグレードパッケージ

    本体価格
    260万円

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    本体価格
    207.9万円

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    本体価格
    643万円

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    本体価格
    778万円

関東
286
175.4万円
関西
162
183.9万円
東海
190
175.6万円
北海道
67
180.3万円
九州
166
174.9万円
東北
159
192.2万円
北陸・甲信越
102
174.3万円
中国
76
175.1万円
四国
48
163.7万円
地域別台数
関東
370
486.8万円
関西
147
443.6万円
東海
197
432.1万円
北海道
55
409万円
九州
79
412.5万円
東北
22
395.3万円
北陸・甲信越
45
417.8万円
中国
47
439万円
四国
21
442.7万円

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クロスビーとラングラーのカタログ情報を比較する

スズキ  クロスビー   ジープ  ラングラー
176.6万円257万円 新車時価格 459万円1030万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3760×1670×1705 全長x全幅x全高(mm) 4320×1895×1825  他
996~1197 排気量(cc) 1995~3604
80~99 最高出力(馬力) 272~284
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
解説

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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