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キックスとクロスビーを比較! - みんなの比較車種

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日産  キックス   スズキ  クロスビー
VS
18.9万円345万円
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中古車相場 61.8万円348万円
クロスビーの相場表を見る
1255 中古車掲載台数 1358
  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 禁煙車 1年保証  ナビ ETC デジタルミラー 前後ドラレコ レーダークルーズ フルセグ 録音 Bトゥース LED

    本体価格
    178.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) ドラレコ ETC アラウンドビューモニター ディーラー保証 ステアリングヒーター シートヒーター

    本体価格
    203万円

  • 日産 キックス 1.2 X FOUR (e-POWER) 4WD 4WD 修復歴無 禁煙車 eーPOWER プロパイロット 純正ナビ TV アラウンドビューモニター 追従型クルコン ETC クリアランスソナー LEDヘッドランプ ヘッドライトウォッシャー

    本体価格
    212万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) ETC・全周囲カメラ・プロパイロット・SOSコール

    本体価格
    199万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイロット クルーズコントロール アラウンドビューモニター 純正ナビ Bluetooth 地デジ コーナーセンサー ドラレコ ETC デジタルインナーミラー ステアリングヒーター シートヒーター

    本体価格
    171.5万円

  • 日産 キックス 1.2 X スタイルエディション (e-POWER) 純正ナビ シート&ハンドルヒーター プロパイロット

    本体価格
    189万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイロット・純正9インチナビ・アラウンドビューカメラ・ETC・ドライブレコーダー・オートエアコン・プライバシーガラス・インテリジェントキー・LEDライト・アルミホイール・衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    189万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 

    本体価格
    176万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) ナビ ETC ドラレコ 衝突被害軽減ブレーキ クルーズコントロール スマートキー 純正アルミ LEDヘッドランプ

    本体価格
    157万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイロット・スマートルームミラー

    本体価格
    148.5万円

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    本体価格
    151.3万円

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  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 全周囲カメラ クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートライト LEDヘッドランプ アルミホイール スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー

    本体価格
    203.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX 4WD ナビ・エンスタ・ドラレコ

    本体価格
    130万円

関東
364
179.4万円
関西
174
204万円
東海
192
199.7万円
北海道
42
165.5万円
九州
170
200.9万円
東北
101
195万円
北陸・甲信越
80
191.7万円
中国
100
198.8万円
四国
32
168.8万円
地域別台数
関東
323
171.7万円
関西
157
183.6万円
東海
219
177.4万円
北海道
68
178.9万円
九州
209
170.6万円
東北
156
197.1万円
北陸・甲信越
102
172.4万円
中国
77
174.7万円
四国
47
162.4万円

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日産  キックス   スズキ  クロスビー
300万円424.8万円 新車時価格 176.6万円257万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4365×1800×1615  他 全長x全幅x全高(mm) 3760×1670×1705
1433 排気量(cc) 996~1197
98 最高出力(馬力) 80~99
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

第3世代e-POWER搭載で刷新したキックス

2026年6月に日産のコンパクトハイブリッドSUVの「キックス」がフルモデルチェンジされた。新開発の第3世代e-POWERは5つの主要部品を一体化した電動ユニットを採用し、小型軽量化と高効率化を実現。電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」の採用により安定したコーナリングと乗り心地を両立した。内外装も一新され、力強く存在感あるデザインと上質な室内空間を両立。先進安全装備も拡充し、幅広いシーンに対応するSUVへ進化した。(2026.6)
解説

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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