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ブロンコとラングラーを比較! - みんなの比較車種

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フォード  ブロンコ   ジープ  ラングラー
VS
298万円1239万円
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中古車相場 49.8万円1950万円
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19 中古車掲載台数 976
  • フォード ブロンコ エンジンミッションOH 足回り電装系細部OH 

    本体価格
    応談

  • フォード ブロンコ ワイルドトラック 4ドア 2.7L 1オーナーユーザー様買取車 2.7L ECOBoost 10速AT ハードトップ サイドステップ 17インチBLKビードロックホイール 360°カメラ GOATモードテレーンマネジメント HOSS3.0サスペンション ACC BSM LKA

    本体価格
    1239.8万円

  • フォード ブロンコ ワイルドトラック ワイルドトラック 法人1オーナー 2.7L ECOBoost 10速AT ハードトップ 17インチアルミ バックカメラ 夏タイヤ有 ETC Apple CarPlay Android Auto

    本体価格
    1239万円

  • フォード ブロンコ ラプター 3.0エコブースト 4WD カープレイ

    本体価格
    1728万円

  • フォード ブロンコ  ラジエター・ベルト類・ホース・キャブレター交換済 1985年 リフトアップ オーバーフェンダー 4WD

    本体価格
    510万円

  • フォード ブロンコ ワイルドトラック 4D 最終グレードWILDTRAK 2.7L 4WDハードトップ HIGHパッケージ LUXパッケージ 17インチBLKビートロックホイール 35インチタイヤ

    本体価格
    1520万円

  • フォード ブロンコ フルカスタム 直6エンジン アーリーブロンコ フルカスタム 直列6気筒エンジン パワステ オーディオ 3MT Jウルフマフラー 15インチホイール 2人乗り マットシルバー サイドステップ 社外フェンダー

    本体価格
    1558万円

  • フォード ブロンコ ラプター3.0L ツインターボ ビードロックフォージド17inAW・BFグッドリッチ AT37in・インテリアカーボンPKG・レザー&アルカンターラハーフシート・デジタルインナーミラー・ボンネットカーボン調ラッピング・FOXライブバルブサスペンション

    本体価格
    1628万円

  • フォード ブロンコ 5.8 リフトアップ レザーシート張替 15インチホイール MAXXIS35外形MTタイヤ 背面タイヤ 1ナンバー

    本体価格
    298万円

  • フォード ブロンコ 5.8 新車平行車 1ナンバーNOX適合車 4WD BLUETOOTHオーディオ バックカメラ ETC

    本体価格
    応談

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    本体価格
    478万円

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    259万円

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    本体価格
    715.2万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4WD 

    本体価格
    708万円

関東
9
1107.3万円
関西
3
1255.9万円
東海
6
1023.5万円
北海道
1
1628万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
362
484.7万円
関西
147
440.2万円
東海
185
426.1万円
北海道
58
420.5万円
九州
74
392.2万円
東北
21
364.9万円
北陸・甲信越
50
429.2万円
中国
58
410.1万円
四国
21
433.7万円

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ブロンコとラングラーのカタログ情報を比較する

フォード  ブロンコ   ジープ  ラングラー
490万円530万円 新車時価格 459万円1030万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4730×1980×1870 全長x全幅x全高(mm) 4320×1895×1825  他
5765 排気量(cc) 1995~3604
210 最高出力(馬力) 272~284
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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