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ハスラーとフレアクロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   マツダ  フレアクロスオーバー
VS
58円368万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 19.8万円201.8万円
フレアクロスオーバーの相場表を見る
10476 中古車掲載台数 750
  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Gターボ 全方位モニター付メモリーナビ・スズキコネクト搭載車・LEDヘッドライト・パドルシフト・届出済未使用車

    本体価格
    164.1万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G スマートキー LEDライト 届出済未使用車

    本体価格
    135万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートライト LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター CVT

    本体価格
    152.4万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 前後誤発進抑制装置 クルーズコントロール LEDオートヘッドライト 車線逸脱警報 後方パーキングセンサー 前席シートヒーター ステアリングオーディオスイッチ スマートキー

    本体価格
    187万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 届出済未使用車 クルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートライト LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター

    本体価格
    142.4万円

  • スズキ ハスラー 660 X スマートキー プッシュ式エンジンスタート レーダーブレーキサポート 社外ナビTV 電動格納ミラー 純正アルミ

    本体価格
    37.5万円

  • スズキ ハスラー 660 X 衝突軽減ブレーキ シートヒーター HID

    本体価格
    69万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 1年保証付・ローン2.4パーセント・禁煙車・1オーナー・全方位モニター・純正ナビ・TV・CD・DVD・Bluetooth・AppleCarPlay・スズキセーフティ・クルーズコントロール・リアセンサー・シートヒーター・LEDオートライト

    本体価格
    159.8万円

  • スズキ ハスラー 660 X 

    本体価格
    56万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 届出済未使用車 セーフティサポート ヒルディセントコントロール スノーモード グリップモード ルーフレール アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドランプ ハイビームアシスト

    本体価格
    160.4万円

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  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS デュアルブレーキサポート/社外ナビ/バックカメラ

    本体価格
    61万円

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    130万円

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    39.8万円

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    本体価格
    137.9万円

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    92万円

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    本体価格
    131.5万円

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    60.9万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XT 4WD 4WD ターボ車 シートヒーター スマートキー

    本体価格
    79.5万円

関東
2371
127.4万円
関西
1218
127.1万円
東海
1434
131.6万円
北海道
751
141.3万円
九州
1608
122.6万円
東北
1046
137.9万円
北陸・甲信越
825
128.5万円
中国
785
129.9万円
四国
438
126.8万円
地域別台数
関東
155
110.5万円
関西
79
91.5万円
東海
89
105.9万円
北海道
48
103.7万円
九州
91
100.1万円
東北
83
126.9万円
北陸・甲信越
84
117.1万円
中国
91
101.4万円
四国
30
99.6万円

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ハスラーとフレアクロスオーバーのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   マツダ  フレアクロスオーバー
128万円197.2万円 新車時価格 136.5万円203.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1680
657~658 排気量(cc) 657~658
49~64 最高出力(馬力) 49~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

フルモデルチェンジで個性と機能を強化

従来型よりボンネットを持ち上げ、ピラーをボディ同色とすることで、よりタフで力強い印象を与え、新色の追加と2トーンカラーの配色の工夫でおしゃれで個性的なSUVスタイルを実現している。「3連インパネカラーガーニッシュ」により、内装でもタフな世界観を演出。また、全車にデュアルカメラブレーキサポートを標準装備し、安全性を向上させている。新開発の自然吸気ガソリンエンジンとCVTを搭載し、優れた燃費性能とスムーズな走行を実現。4WD車にはスノーモードやヒルディセントコントロール機能も搭載され、悪路走行時の安定性を高めている。簡便なシートアレンジや使い勝手の良い収納スペースも魅力となっている。(2020.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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