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ハスラーとフォワードを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   いすゞ  フォワード
VS
58円1088万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 110万円1330万円
フォワードの相場表を見る
9511 中古車掲載台数 831
  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII ターボ 全方位モニター 純正ナビ 1インチリフトアップ 社外AW オープンカントリー 社外Dインナーミラー ETC シートカバー LEDヘッドライト プッシュスタート

    本体価格
    166万円

  • スズキ ハスラー 660 G 禁煙車 県外仕入 MT車 BT シートヒーター

    本体価格
    88万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Xターボ アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    160万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G スズキセーフティサポート パーキングセンサー 禁煙車 ステリモ アダプティブクルーズコントロール シートヒーター オートライト アイドリングストップ

    本体価格
    133.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 LEDライト サポカー 運転席シートヒーター AHB パーキングセンサー Iストップ 車線逸脱警報装置 フルフラット イモビライザー ESP 安全ボディ フルオートエアコン ABS

    本体価格
    146.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 ハイブリッド スマートキー 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止装置 LEDランプ 禁煙車 オートエアコン セキュリティアラーム パワーステアリング パワーウインドウ 修復歴無

    本体価格
    139.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ワンダラー 特別仕様車 ナビ TV 全方位カメラ デュアルカメラブレーキサポート 運転席/助手席シートヒーター ベンチシート アイドリングストップ フロントフォグランプ オートエアコン ルーフレール

    本体価格
    128万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル 

    本体価格
    83万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X フォグライト シートヒーター 車線逸脱防止機能 障害物センサー 電動格納式ドアミラー アルミホイール アダプティブクルーズコントロール フルフラットシート

    本体価格
    163.5万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD LEDヘッドライト スマートキー オートエアコン シートヒーター スズキセーフティサポート 横滑り防止機能 電動格納ミラー アダプティブクルーズコントロール メーカー保証付き

    本体価格
    161万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    応談

  • いすゞ フォワード ベースグレード 中型 コンテナ車

    本体価格
    応談

  • いすゞ フォワード 4t5段 ラジコン フックイン 5段

    本体価格
    382.8万円

関東
2128
123.9万円
関西
1137
123.1万円
東海
1276
127万円
北海道
568
132.9万円
九州
1528
122.7万円
東北
925
135.9万円
北陸・甲信越
791
124.2万円
中国
764
126万円
四国
394
122.3万円
地域別台数
関東
260
457.5万円
関西
72
540.3万円
東海
174
541.1万円
北海道
88
472.8万円
九州
108
375.2万円
東北
43
572.8万円
北陸・甲信越
36
486.3万円
中国
16
436.4万円
四国
34
480.3万円

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ハスラーとフォワードのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   いすゞ  フォワード
128万円197.2万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) ---
657~658 排気量(cc) ---
49~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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