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ハスラーとコナを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   ヒョンデ  コナ
VS
58円290万円
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中古車相場 285万円329.9万円
コナの相場表を見る
10430 中古車掲載台数 5
  • スズキ ハスラー 660 G ナビ バックカメラ ドライブレコーダー 禁煙車 スマートキー アイドリングストップ シートヒーター CD再生 衝突安全ボディ

    本体価格
    69万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD 届出済未使用車 全方位メモリーナビ 両側シートヒーター レーダーブレーキ クルーズコントロール ヒルディセントコントロール Bluetooth

    本体価格
    169.9万円

  • スズキ ハスラー 660 X 純正メーカーメモリナビ BT/TV/CD/DVD/AM/FM デュアルカメラブレーキサポート 誤発進抑制機能 車線逸脱警報 全方位カメラ ドアバイザー スマートキー プッシュスタート 前席シートヒーター

    本体価格
    88万円

  • スズキ ハスラー 660 FリミテッドII SDナビ 衝突被害軽減システム 禁煙車 スマートキー HIDヘッド ビルトインETC 純正15インチアルミ オートライト オートエアコン Bluetooth CD DVD再生 フルセグ

    本体価格
    105.4万円

  • スズキ ハスラー 660 G 

    本体価格
    49.9万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルドターボ 全方位ナビ ETC 純正ナビ 全方位カメラ ターボ衝突被害軽減システム スズキセーフティーサポート クルーズコントロール  プッシュスタート オートライト 純正アルミホイール フォグランプ

    本体価格
    199.4万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD デュアルセンサーブレーキサポートII 全方位モニター付メモリーナビ フルセグTV HDMI Wi-Fi Bluetooth アダプティブクルーズ BSM グリップ&ヒルディセントコントロール シートヒーター オートマチックハイビーム

    本体価格
    193万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル ワンオーナー メモリーナビ ワンセグTV バックカメラ ステアリングスイッチ HIDライト LEDフォグランプ キーフリー プッシュスタート レーダーブレーキサポート

    本体価格
    110.1万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 全方位モニター付9インチナビ フルセグTV DVD&ブルートゥース AppleCarPlay 全車速追従レーダークルーズ 前席シートヒーター

    本体価格
    195万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 

    本体価格
    190万円

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    本体価格
    355万円

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    285万円

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    本体価格
    309.9万円

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    本体価格
    319.9万円

  • ヒョンデ コナ ヴォヤージュ 登録済未使用車・EV・バッテリー容量64KW ・V2H対応・V2L装備

    本体価格
    329.9万円

関東
2338
126万円
関西
1144
124.4万円
東海
1459
125.9万円
北海道
682
134.1万円
九州
1630
121.9万円
東北
1041
134万円
北陸・甲信越
867
122.7万円
中国
793
126.2万円
四国
476
120.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
285万円
北海道
0
---
九州
2
324.9万円
東北
1
309.9万円
北陸・甲信越
1
355万円
中国
0
---
四国
0
---

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スズキ  ハスラー   ヒョンデ  コナ
128万円204.8万円 新車時価格 399.3万円506万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4355×1825×1590  他
657~658 排気量(cc) ---
49~64 最高出力(馬力) 135~204
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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